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actifs est basse. Le message « Inflate to
XX » (Gonfler le pneu à XX) s'affiche
également. Si cela se produit, immobilisez
le véhicule dès que possible, vérifiez la
pression de tous les pneus et les gonfler à
la valeur de pression de gonflage à froid
recommandée sur l'étiquette d'information
du véhicule tel qu'indiqué dans le mes-
sage « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à
XX). Lorsque le système reçoit les nouvel-
les pressions de gonflage des pneus, il
met à jour les données automatiquement,
le témoin du système de surveillance de la
pression s'éteint et le message « LOW
TIRE » (BASSE PRESSION DES PNEUS)
s'efface. Jusqu'à 20 minutes de conduite
à plus de 15 mi/h (24 km/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Avertissement d'entretien du système
de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu si le système a
détecté une anomalie. L'anomalie du sys-
tème fait également retentir un avertisse-
ment sonore. Si le contact a été coupé
puis rétabli, la séquence se répète, à
condition que l'anomalie du système est
toujours présente. Le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint une fois que l'anomalie a été éli-
minée. Une anomalie du système peut se
produire dans les cas suivants :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d'installations émettrices de fréquences
DÉMARRAGE ET CONDUITE
radio identiques à celles des capteurs du
système de surveillance de la pression
des pneus.
2. Installation de pellicules du marché
secondaire pour teinter les glaces qui
contiennent
des
matériaux
brouiller les signaux des ondes radios.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
pouvant
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