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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Véhicules munis d'une roue de secours
pleine grandeur
1. La roue de secours pleine grandeur de
même taille est munie d'un capteur du
système de surveillance de la pression
des pneus qui peut être contrôlé par le
système de surveillance de la pression
des pneus.
2. Si vous installez la roue de secours
pleine grandeur à la place d'un pneu route
dont la pression est sous le seuil d'aver-
tissement pour manque de pression, un
carillon retentit, le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'allume et le message « LOW TIRE »
(BASSE PRESSION DES PNEUS) s'affiche
au prochain cycle d'allumage. Le mes-
sage « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à
XX) s'affiche également.
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3. Vous devez rouler pendant 20 minutes
à plus de 24 km/h (15 mi/h) pour que le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne et que le
message « LOW TIRE » (BASSE PRES-
SION DES PNEUS) s'efface, à condition
que la pression de gonflage des qua-
tre pneus route actifs soit supérieure au
seuil d'avertissement pour manque de
pression.
Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. La roue de secours compacte ne com-
porte pas de capteur du système de sur-
veillance de la pression des pneus. Par
conséquent, le système de surveillance
de la pression des pneus ne mesure pas
la pression de la roue de secours com-
pacte.
2. Si vous installez la roue de secours
compacte à la place d'un pneu route dont
la pression est sous le seuil d'avertisse-
ment pour manque de pression, un ca-
rillon retentit, le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'allume et le message « LOW TIRE »
(BASSE PRESSION DES PNEUS) s'affiche
au prochain cycle d'allumage. Le mes-
sage « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à
XX) s'affiche également.
3. Après que vous ayez roulé pendant
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le
message « LOW TIRE » (BASSE PRES-
SION DES PNEUS) s'efface et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu.
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