Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SMERING
Lees eerst de veiligheidsvoorschriften!
Voordat de motor voor de eerste keer wordt gestart,
moeten alle smeerpunten worden gesmeerd. Zie
pagina voor aanbevolen smeermiddelen.
MOTOR
Dagelijks (na 8 werkuren)
Controleer het oliepeil in het carter.
Verwijder de peilstok (B afb. 27) en controleer of de
olie tot aan het juiste peil komt. Indien nodig, vul bij
met verse olie via de vuldop (A afb. 27) op de
tuimelaar.
OPMERKING: zorg ervoor dat de machine tijdens
het meten op een vlakke ondergrond staat.
Na de eerste 50 werkuren
Ververs de motorolie.
a.
Warm eerst de motor op. Verwijder de
aftapplug (A afb. 28) en tap alle olie uit het
ondercarter af.
b.
Maak de plug schoon en zet de plug weer op
zijn plaats.
c.
Verwijder de vuldop (A afb. 27) en vul bij met
verse olie tot het maximumpeil op de peilstok
(B afb. 27). De oliecarterinhoud is 9,5 liter.
d.
Draai de vuldop goed vast.
Na 100 werkuren
Ververs de motorolie volgens de beschrijving in de
paragraaf "Na de eerste 50 werkuren".
Na 200 werkuren
Vervang het oliefilterpatroon.
a.
Schroef het patroon (A afb. 29) los en gooi dit
weg.
b.
Maak de carter schoon.
c.
Breng een dunne laag olie aan op de pakking
en schroef het nieuwe patroon met de hand
goed vast.
d.
Nadat het nieuwe patroon is aangebracht, daalt
het motoroliepeil. Laat de motor even draaien
en controleer of er geen lekkages zijn. Vul het
oliecarter vervolgens bij met verse olie tot aan
het aangegeven peil op de peilstok.
MACHINE
Dagelijks (na 8 werkuren)
Controleer het oliepeil in de hydrauliektank.
Het oliepeil moet even hoog zijn als het merkteken
naast het kijkglas (B afb. 30). Indien nodig, vul bij met
Shell Tellus 46 tot aan het juiste peil. De vuldop van
de hydrauliektank bevindt zich onder de
rechtermotorkap.
NL
LUBRIFICATION
Lire les consignes de sécurité.
Avant la première mise en route du moteur lubrifier
tous les points. Voir les lubrifiants recommandés
page 11.
MOTEUR
Toutes les 8 heures
Vérifier le niveau dans le carter d'huile.
Enlever la jauge (B fig. 27) et vérifier que le niveau
arrive au niveau indiqué. Si nécessaire, compléter
par le trou de remplissage (A fig. 27) sur le dessus du
cache-culbuteurs.
NOTE: vérifier que la machine est sur un sol plan.
Après les 50 premières heures
Vidanger l'huile moteur.
(a)
Après avoir fait chauffer le moteur enlever le
bouchon de vidange
(A fig. 28) et vider le fond de carter
(b)
Nettoyer le bouchon et le remettre
(c)
Enlever le bouchon de remplissage (A fig. 27)
et remplir avec de l'huile neuve jusqu'au niveau
maximum sur la jauge (B fig. 27)
(d)
Remettre le bouchon de remplissage.
Capacité: 9,5 litres
Toutes les 100 heures
Vidanger l'huile moteur comme indiqué ci-dessus.
Toutes les 200 heures
Changer la cartouche du filtre à huile
(a)
Enlever la cartouche (A fig. 29) du moteur en la
dévissant et la jeter.
(b)
Nettoyer le carter
(c)
Appliquer un film d'huile sur le joint et visser la
nouvelle cartouche à la main. Ne pas trop
serrer.
(d)
Après avoir remplacé la cartouche le niveau
d'huile moteur descend. Faire tourner le
moteur pendant un moment pour vérifier qu'il
n'y a pas de fuite. Compléter avec de l'huile
neuve jusqu'au niveau indiqué sur la jauge.
MACHINE
Toutes les 8 heures
Fluide hydraulique: vérifier le niveau dans le
réservoir. Le niveau doit être à la marque indiquée
sur la glace (B fig. 30). Si nécessaire, compléter
avec de la Shell Tellus 46. Pour accéder au filtre á
huile hydraulique ouvrir le capot moteur droit.
F
GB-NL-F-49
Publicité
Chapitres
