Schmierung - Textron RANSOMES Commander 3510 Manuel

D-I-46
Fig.27
Fig.28
Fig.29
Fig.30

SCHMIERUNG

Lesen Sie zunächst die Hinweise zur
Allgemeinen Sicherheit.
Vor der ersten Inbetriebnahme der Maschine sind alle
Schmierpunkte zu
schmieren. Empfohlene Schmiermittel siehe Seite 11.
MOTOR
Täglich (nach jeweils 8 Betriebsstunden)
Ölstand in der Ölwanne prüfen.
Ölmeßstab (B Abb. 27) herausziehen und prüfen, ob
der Ölstand bis zur oberen Markierung reicht. Ggf.
frisches Öl durch den Einfüllstutzen (A Abb. 27) im
Ventildeckel nachfüllen.
Anmerkung: Darauf achten, daß die Maschine sich
bei der Ölstandskontrolle auf ebenem Boden befindet.
Nach den ersten 50 Betriebsstunden
Motoröl wechseln.
a) Nach Aufwärmen des Motors Ölablaßstopfen
(A Abb. 28) entfernen und Öl ganz aus der
Ölwanne abfließen lassen.
b) Stopfen reinigen und wieder einsetzen.
c) Einfüllstutzendeckel (A Abb. 27) abnehmen und
frisches Öl bis zur oberen Markierung (Max.)
am Peilstab (B Abb. 27) einfüllen.
d) Einfüllstutzendeckel wieder aufsetzen und fest
verschrauben. Füllmenge 9,5 l.
Nach jeweils 100 Betriebsstunden
Motoröl wechseln, wie unter "Nach den ersten 50
Betriebsstunden" beschrieben.
Nach jeweils 200 Betriebsstunden
Ölfilter erneuern.
a) Filter (A Abb. 29) vom Motor abschrauben und
umweltfreundlich beseitigen.
b) Bereich am Kurbelgehäuse säubern.
c) Dichtung leicht einölen und neuen Filter von
Hand fest einschrauben.
d) Nach dem Filterwechsel sinkt der Ölstand ab.
Motor kurze Zeit laufen assen und nach
Überprüfung des Motors auf Lecks Öl bis zur
Markierung am Ölpeilstab nachfüllen.
MASCHINE
Täglich (nach jeweils 8 Betriebsstunden)
Hydraulikölstand überprüfen. Der Ölstand sollte stets
auf der Höhe der neben dem Schauglas (B Abb. 30)
befindlichen Markierung gehalten werden. Falls
erforderlich, mit Shell Tellus 46 auffüllen.
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