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BELANGRIJK:
als het differentieelslot is ingeschakeld en beide
voorwielen gaan slippen, schakel dan het
differentieelslot uit en rij de machine achteruit.
Gebruik het differentieelslot pas als een van de
voorwielen slipt. Het differentieelslot kan niet worden
gebruikt bij tweewielaandrijving. Als bij
tweewielaandrijving een van de voorwielen slipt,
schakel dan over op vierwielaandrijving.
BELANGRIJK: SLEEP DE MACHINE NIET!
MACHINE DUWEN
De machine beschikt over een vrijloopbediening (afb.
23) om de machine te duwen wanneer de motor is
uitgeschakeld. De bediening bevindt zich aan de
linkerkant in de motorruimte. Til de linkermotorkap op
en zet de kap vast met de bijgeleverde steun. Steek
met de hand tussen de motor en accu. Ongeveer 150
mm onder de accu zit het rijventiel. Aan de
achterkant van dit ventiel bevinden zich twee
gekartelde knoppen die de vrijloop bedienen. De
bediening werkt als volgt:
a.
vrijloopstand: draai de borgmoer (A afb. 23)
los en draai het handwiel (B afb. 23) tegen de
klok in. De machine kan nu geduwd worden;
b.
aandrijfstand: draai het handwiel (B afb. 23)
met de klok mee en zet het handwiel vast met
de borgmoer (A afb. 23).
REM LOS MAKEN
De rem losklep (B Afb. 24) zit onder de verhoging
voor de operator en is bereikbaar via het
rechterdeurtje.
1.
Draai het stuur zo dat de achterwielen in recht
vooruit wijzen.
2.
Zet de rem bedieningshendel in de stand
"Brakes off".
3.
Open het rechter deurtje in de verhoging voor
de operator en zet de klephendel in de
bovenste stand.
4.
Draai het stuur naar links tot het sturen zwaar
aanvoelt. Niet met buitensporig veel kracht aan
het stuur trekken.
OPGEPAST
[a]
Remmen moet nu LOS zijn.
[b]
De machine kan gaan rijden als hij op een
helling staat.
[c]
De remmen kunnen worden gebruikt door de
normale remhendel te gebruiken en deze in de
"Brakes on" stand te zetten.
5.
Herhaal stap 2 tot 4 indien nodig.
6.
Zet de klephendel onder de verhoging voor de
operator in zijn laagste stand voor de
motor wordt gestart.
NL
IMPORTANT: NE PAS REMORQUER LA MACHINE
POUR POUSSER LA MACHINE MOTEUR ARRETE
La commande de roue libre (A fig. 23) est prévue
pour permettre de déplacer la machine moteur arrêté.
La commande est située dans le compartiment
moteur du côté gauche. Pour y eccéder lever le
capot moteur gauche et le caler avec la tige. Passer
la main entre le moteur et la batterie. A environ 15
cm sous la batterie vous trouverez la sécurité de
transport. A l'arrière de la sécurité y a 2 molettes qui
commandent la roue libre et que l'on actionne comme
suit:
a.
Roue libre: desserrer l'écrou (B fig.23)
et tourner la molette (C fig.23) à fond de droite
à gauche.
b.
Position conduite: après avoir déplacé la
machine la molette (C fig.23) doit être tournée
à fond de gauche à droite. Serrer l'écrou
(B fig.23).
DESSERRAGE DU FREIN
La soupape de desserrage de frein (B fig. 24) est
située sous la plate-forme de l'opérateur; on peut
l'atteindre par la trappe droite.
1.
Tourner le volant de manière à ce que les
roues arrières soient droites.
2.
Desserrer le levier de frein de parking.
3.
Ouvrir la trappe droite sur la plate-forme de
l'opérateur et relever complètement le levier de
la soupape.
4.
Tourner le volant vers la gauche jusqu'à ce que
la direction soit lourde. Ne pas forcer
exagérément sur le volant.
ATTENTION
(a)
Les freins devraient maintenant être
DESSERRES.
(b)
La tondeuse pourrait rouler si elle est sur une
pente.
(c)
Vous pouvez toujours utiliser le frein à main.
5.
Répétez les opérations 2 à 4 si nécessaire.
6.
Rabaissez le levier de soupape sous la plate-
forme de l'opérateur jusqu'à sa position la plus
basse avant de démarrer.
REMARQUE : un minirupteur empêche le moteur de
démarrer tant que le levier de la soupape sous la
plate-forme de l'opérateur n'est pas dans la position
de marche correcte.
ATTENTION : n'essayez pas de court-circuiter ce
minirupteur pour démarrer le moteur avec la soupape
de frein ouverte, car cela soumettrait les joints
d'étanchéité des freins à des pressions excessives
lorsque la direction assistée fonctionne.
F
GB-NL-F-35
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