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MACHINESCHAKELAARS - CONTROLESTATUS
(afb.16)
F.
Maaischakelaar - status-indicator
Dit lampje is geel en gaat branden als de
maaicilinder is ingeschakeld. Het gaat uit als
de aandrijving van de maaicilinder in neutraal
staat.
G.
Vooruit/achteruit - status-indicator
Dit lampje is geel en gaat branden als het
voetpedaal niet in de neutraalstand staat. Het
gaat uit als het voetpedaal wèl in de
neutraalstand staat.
H.
Stoelschakelaar - status-indicator
Dit lampje is geel en gaat branden als de stoel
niet wordt gebruikt. Het lampje gaat uit zodra
iemand in de stoel plaatsneemt.
Opmerking: Het zal onmogelijk zijn om de motor
te starten als één van de machinestatus-
indicators brandt. Ook wanneer de machine
wordt gebruikt zal door de machinestatus-
indicators worden aangegeven in welke stand de
verschillende schakelaars staan.
METERS
J.
Urenteller
Deze meter registreert het totale aantal uren
dat de motor heeft gedraaid.
K.
Brandstofmeter
Deze bevindt zich links van het combinatie-
instrument. Door de brandstofmeter wordt
aangegeven hoeveel brandstof nog in de tank
aanwezig is.
L.
Koelwater-temperatuurmeter
Deze bevindt zich rechts van het combinatie-
instrument. Door de watertemperatuurmeter
wordt de temperatuur aangegeven van de
koelvloeistof van de motor. Als die
temperatuur te hoog oploopt, het peil van de
koelvloeistof in de expansiefles van de radiator
en ook in de radiator zelf, controleren. Tevens
nagaan of het gaas van de radiator vrij is van
vuil.
M.
Startschakelaar
Deze bevindt zich links van de meters. De
startsleutel moet rechtsom worden gedraaid
naar de stand "preheat" (Nr.2)
(gloeibougies). Dan zullen de gloeibougies
gaan werken. Als het rode lampje op het
combinatie-instrument uitgaat, de startsleutel
linksom draaien in de "start" stand (Nr. 3)
teneinde de motor te starten. Na het starten,
moet de startsleutel worden losgelaten. Die
draait dan automatisch terug naar de stand
"on" (aan) (Nr. 1).
NL
ETAT DES COMMUTATEURS DE LA MACHINE
(Fig.16)
F.
Témoin d'état - Commutateur de tonte
Ce témoin jaune s'allume lorsque
l'entraînement du cylindre est embrayé ; il est
éteint lorsque l'entraînement du cylindre est au
point mort.
G.
Témoin d'état - Marche avant/Marche arrière
Ce témoin jaune s'allume lorsque la pédale ne
se trouve pas au point mort ; il est éteint
lorsque la pédale se trouve au point mort.
H.
Témoin d'état - Commutateur du siège
Ce témoin jaune s'allume lorsque le siège n'est
pas
occupé ; il est éteint lorsque le siège est
occupé.
Remarque : Il est impossible de démarrer le
moteur tant qu'un des témoins d'état de la
machine ci-dessus, quel qu'il soit, est allumé. Les
témoins d'état de la machine continueront
d'indiquer l'état des commutateurs durant
l'utilisation de la machine.
INDICATEURS
J.
Compteur d'heures
Cet indicateur enregistre le nombre total
d'heures de marche du moteur.
K.
Indicateur de niveau du carburant
Se trouve à gauche de l'indicateur mixte.
L'indicateur de niveau du carburant indique le
niveau de carburant dans le réservoir de
carburant.
L.
Indicateur de température de l'eau
Se trouve à droite de l'indicateur mixte.
L'indicateur de température de l'eau indique la
température du liquide de refroidissement du
moteur. Si la température s'élève
excessivement, vérifiez le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase d'expansion du
radiateur et dans le radiateur. Vérifiez
également que le tamis du radiateur n'est pas
obstrué par des débris.
M.
Commutateur de démarrage
Situé à gauche des indicateurs. Tournez la clé
de contact dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à la position «préchauffage»
(No.2) pour réchauffer les bougies de
préchauffage ; lorsque le voyant
d'avertissement rouge s'éteint sur l'indicateur
mixte, tournez la clé de contact dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à la position
«démarrage» (No.3), pour démarrer le moteur.
Après le démarrage, relâchez la clé et laissez-
la retourner automatiquement en position
«marche» (No.1), pour un fonctionnement
normal.
F
GB-NL-F-27
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