Inspection De La Tige De Poussoir; Inspection De La Culasse - Yamaha EF2000iS Manuel D'atelier

INSPECTION DE LA TIGE DE POUSSOIR

1. Inspecter :
9 Faux-rond de la tige de poussoir
Tolérance de faux-rond :
0,5 mm (0,02 in)
Hors spécifications → Remplacer.

INSPECTION DE LA CULASSE

1. Inspecter :
9 Chambre de combustion de la culasse
Vérifier qu'il n'y a pas de dépôts de cala-
mine dans la chambre de combustion.
Dépôts de calamine → Eliminer.
N.B.
Veiller à ne pas endommager la surface de contact
du cylindre.
2. Inspecter :
9 Culasse
Fissurée/dommages autour de l'orifice de
bougie → Remplacer.
3. Mesurer :
9 Gauchissement de la culasse
Mesurer le gauchissement de la surface de
contact de la culasse à six endroits diffé-
rents au moyen de la règle et du calibre
d'épaisseur.
Tolérance de gauchissement :
0,05 mm (0,002 in)
Hors spécification → Rectifier ou rempla-
cer.
COUVRE-CULASSE ET CULASSE
TAPA DE LA CULATA Y CULATA
INSPECCIÓN DE LA VARILLA DE EMPUJE
1. Inspeccione:
9 Descentramiento de la varilla de empu-
INSPECCIÓN DE LA CULATA
1. Inspeccione:
9 Cámara de combustión de la culata
NOTA
Asegúrese de no dañar la superficie de con-
tacto del cilindro.
2. Inspeccione:
9 Culata
3. Mida:
9 Deformación de la culata
3-22
ENG
je
Límite de descentramiento:
0,5 mm (0,02 in)
Fuera de especificaciones
Reemplácela.
Compruebe si existe carbonilla en la
cámara de combustión.
Carbonilla → Retírela.
Grietas o daños alrededor del orificio
de la bujía → Reemplácela.
Mida la deformación en la superficie de
contacto de la culata en seis puntos,
utilizando la regla y la galga de espe-
sores.
Límite de deformación:
0,05 mm (0,002 in)
Fuera de especificaciones → Vuelva a
alisarla o reemplácela.
→