Yamaha EF2000iS Manuel D'atelier page 229

TABLEAU DE DEPANNAGE
Vérification du régime du moteur sans charge.
9 Faire tourner le moteur sans charge.
9 Mesurer après avoir fait chauffer le moteur.
3.000 tr/min / Contacteur de ralenti économique ON
(MARCHE)
4.500 tr/min / Contacteur de ralenti économique OFF
(ARRET)
CORRECT
Vérifier le disjoncteur CC.
CORRECT
Vérification de la tension CC de la bobine CC
9 Connecter la bobine secondaire 2 Fils blancs.
9 Contacteur de ralenti économique OFF (ARRET).
9 Faire démarrer le moteur sans charge.
9 Mesurer la tension. (Echelle du multimètre : 20 V CA)
W O
W
W W O L
2
Tension CA de la bobine CC :
14,5–21,7 V à 20 °C (68 °F)
CORRECT
Remplacer le redresseur.
COURANT CC FAIBLE OU NUL
HORS SPECIFICATIONS
DECONNECTE
L
TROP FAIBLE
N'EST PAS GENEREE
SYSTEME GENERATEUR
Vérifier le système de commande du papillon.
Se reporter à "SYSTEME DE COMMANDE DU PAPIL-
LON" dans le CHAPITRE 6.
Remplacer la protection CC.
La force magnétique est faible.
Remplacer le rotor du volant magnétique.
Vérification de la résistance de la bobine CC
9 Arrêter le moteur.
9 Mesurer la résistance entre les fils blancs.
(Echelle du multimètre : Ω × 1)
W
W
2
Résistance de la bobine CC :
0,098 Ω ± 20 % à 20 °C (68 °F)
SPECIFICATIONS
Remplacer l'ensemble de stator.
5-20
ELEC
W
W
HORS SPECIFICATIONS