Résistance À La Chaleur - Dodge Journey 2016 Guide De L'automobiliste

ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE
des surfaces d'essai d'asphalte et de bé-
ton. Un pneu d'indice C peut présenter
une adhérence inférieure.
MISE EN GARDE!
L'indice d'adhérence attribué à ce
pneu est basé sur des essais d'adhé-
rence au freinage en ligne droite qui
ne tiennent pas compte des caracté-
ristiques de tenue en accélération,
en virage et en aquaplanage, ni de la
traction maximale.
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Résistance à la chaleur
L'indice de température (A, B ou C, en ordre
décroissant) représente la résistance d'un
pneu à la production de chaleur et sa
capacité de dissiper la chaleur produite,
valeurs mesurées en
contrôlé au moyen d'un tambour d'essai
intérieur soumis à des normes précises.
Une exposition prolongée à de hautes tem-
pératures peut provoquer la dégénéres-
cence des matériaux composant un pneu et
réduire sa durée de vie. Des températures
excessives peuvent même
l'éclatement du pneu. En vertu de la norme
de sécurité automobile 109, tous les pneus
pour voitures de tourisme doivent au moins
respecter l'indice de température C. Les
indices A et B sont attribués aux pneus
ayant démontré lors des essais sur tambour
une performance supérieure au minimum
exigé par la loi.
L'indice de température de ce pneu
est établi lorsque celui-ci est correc-
environnement
tement gonflé et non surchargé. La
conduite à vitesse excessive, une
pression insuffisante ou en sur-
charge, ou la combinaison de ces
facteurs peut entraîner la surchauffe
du pneu et une crevaison.
provoquer
MISE EN GARDE!