Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
pneus peut augmenter jusqu'à environ
2
28 lb/po
(193 kPa), mais le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus demeure allumé. En pareil cas, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteindra uniquement
lorsque les pneus seront gonflés à la pres-
sion à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les paramètres d'avertisse-
ment et de pression du système de
surveillance de la pression des
pneus ont été établis pour la di-
mension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez alté-
rer le fonctionnement du système
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ou endommager les capteurs lors-
que vous utilisez du matériel de
dimension, de style ou de type dif-
férents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. L'utilisa-
tion d'un scellant à pneu de marché
secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS).
Après l'utilisation d'un scellant à
pneu de marché secondaire, il est
recommandé de confier votre véhi-
cule à un concessionnaire autorisé
pour faire vérifier le fonctionne-
ment du capteur.
• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus.
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
pneus, ni pour signaler une défaillance
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
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