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peuvent ainsi régler le volume d'air qui
circule à l'arrière du véhicule.
AVERTISSEMENT!
Le système de chauffage-climatisation
à commande automatique arrière pré-
lève l'air de l'habitacle par une grille
d'admission située sur le panneau de
garnissage du côté droit, derrière les
sièges de troisième rangée. Les sor-
ties arrière sont situées dans le pan-
neau de garnissage de côté droit du
siège de la troisième rangée. Évitez de
placer des objets directement devant
la grille d'admission et les bouches
d'air ou d'obstruer celles-ci de quel-
que autre façon. Vous risqueriez de
causer une surcharge électrique sus-
ceptible d'endommager le moteur du
ventilateur.
Commande de température arrière
Pour modifier la température à l'arrière de
l'habitacle, tournez le bouton de tempéra-
ture dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour obtenir de l'air froid, ou
dans le sens des aiguilles d'une montre
pour obtenir de l'air chaud. Les réglages
de température arrière s'affichent à l'écran
du système Uconnect.
Lorsque les commandes arrière sont ver-
rouillées par le système Uconnect, le pic-
togramme de verrouillage de température
arrière sur le bouton de température s'al-
lume et tous les réglages au pavillon ar-
rière sont ignorés.
Commande de mode arrière
Mode Auto (automatique)
Le système maintient automatiquement le
mode le plus approprié et le niveau de
confort choisi par les occupants arrière.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Mode Headliner (pavillon)
L'air provient des bouches d'air
du pavillon. Chacune de ces sor-
ties d'aération est réglable, pour
permettre d'orienter l'air. Si vous
déplacez les ailettes des bouches d'air
d'un côté, le débit de l'air est coupé.
Mode deux niveaux
L'air sort à la fois par les bouches
du plancher et du pavillon.
NOTA :
Dans plusieurs des positions
de la commande de température, le mode
BI-LEVEL (deux niveaux) est conçu pour
fournir de l'air plus frais par les bouches
d'air au pavillon, et de l'air plus chaud par
les bouches d'air du plancher.
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