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En mode AutoStick, la transmission passe
au rapport supérieur ou inférieur lorsque
le conducteur déplace le levier de vites-
ses vers la droite (+) ou vers la gauche (-),
à moins que ce passage ne fasse peiner
le moteur ou n'entraîne un surrégime. Elle
restera dans le rapport choisi jusqu'à ce
qu'un autre passage à un rapport supé-
rieur ou inférieur soit sélectionné.
• La transmission passe automatique-
ment au rapport supérieur, au besoin,
pour empêcher la survitesse du moteur.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer dans un rapport
autre que le rapport supérieur à partir
d'un arrêt. Appuyez légèrement sur la
touche (+) (à un arrêt) pour permettre le
démarrage au deuxième rapport. Le
démarrage en deuxième rapport peut
s'avérer utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse
lorsque le mode AutoStick est activé.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, repla-
cez le levier de vitesses à la position D
(MARCHE AVANT). Vous pouvez passer à
la position AutoStick et en sortir à tout
moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
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