Ryobi RCS-3535C2 Manuel D'utilisation page 411

F GB D E I
APKOPE
BRĪDINĀJUMS
Slikti uzasināta vai notrulinājusies ķēde var
izraisīt dzinēja darbošanos pārlieku lielā ātrumā,
un šāda zāģēšana var būt kaitīga dzinējam.
BRĪDINĀJUMS
Slikti uzasināta ķēde palielina atsitiena briesmas.
BRĪDINĀJUMS
Ja sabojāta ķēde netiek nomainīta vai salabota,
tad darbarīka lietotājam draud smagas traumas.
AUGŠĒJĀS MALAS ASINĀŠANAS LEŅĶIS (53. att.)
(A) PAREIZS 30° - Vīļu rokturiem ir iezīmes, kas ļauj
pareizi novietot vīli, lai varētu iegūt pareizu leņķi
attiecībā pret augšējo malu.
(B) MAZĀKS NEKĀ 30° - Šķērseniskai zāģēšanai.
(C) VAIRĀK NEKĀ 30° - Pārāk plāna asmens plātne ātri
nolietosies.
SĀNU MALAS LEŅĶIS (54. att.)
(D) PAREIZS 80° - Tāds leņķis veidojas, ja jūs ievietojat
rokturī piemērota diametra vīli.
(E) ĀĶIS - Iestrēgst kokā un ātri nodilst, palielina
ATSITIENA varbūtību. Tāds rodas, ja lietojat pārāk
maza diametra vīli vai to turat pārāk zemu.
(F) SLĪPUMS UZ AIZMUGURI - Ķēdes kustībai
nepieciešamais spēks nevajadzīgi pieaug, ķēde un
vadīkla pāragri nolietojas. Tāds rodas, ja lietojat pārāk
liela diametra vīli vai to turat pārāk augstu.
DZIĻUMA IEROBEŽOTĀJU ATSTARPE (55.-57. att.)
Raugieties, lai dziļuma ierobežotāju atstarpe (A) allaž
būtu 0,6 mm. Izmantojiet taustu, lai noteiktu, cik liela
ir atstarpe.
Pārbaudiet dziļuma ierobežotāju atstarpi ik reizi pēc
ķēdes asināšanas.o
Lietojiet plakanu vīli (B) (nepiegādā kopā ar
motorzāģi) un dziļuma taustu (C) (nepiegādā kopā
ar motorzāģi), lai varētu novīlēt visus dziļuma
ierobežotājus vienā līmenī. Lietojiet 0,6 mm taustu.
Kad esat novīlējis dziļuma ierobežotāju vajadzīgajā
līmenī, tad piešķiriet tam sākotnējo formu, noapaļojot
priekšpusi. Centieties nesabojāt ķēdes posmus, kad
vīle nonāk to tuvumā.
Dziļuma ierobežotāji ir jāapvīlē ar plakanu vīli,
ievērojot virzienu, kādā ar apaļo vīli tika apvīlēti
blakus asmenīši. Uzmanieties, lai plakanā vīle
nesaskartos ar asmenīšu priekšpusi, kad apvīlējat
dziļuma ierobežotājus.
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR
Latviski
ĶĒDES VADĪKLAS APKOPE (58. att.)
BRĪDINĀJUMS
Pārliecinieties, ka ķēdes kustība ir apturēta,
pirms sākat veikt motorzāģa apkopi.
Ik pēc nedēļu ilgas zāģa lietošanas apvērsiet ķēdes
vadīklu, lai tā nolietotos vienmērīgi no abām pusēm un
lai tās darbmūžs būtu pēc iespējas ilgāks. Pēc katras
lietošanas reizes notīriet vadīklu un pārbaudiet, vai tā nav
nolietojusies vai bojāta.
Vadīklas gropju deformācija un atskabargu veidošanās
ir uzskatāma par parastām šīs daļas nolietojuma sekām.
Šāda veida bojājumus varat nogludināt ar vīles palīdzību,
līdzko pamanāt tos.
Ķēdes vadīkla jānomaina:
ja gropju iekšpuse ir nolietojusies tik lielā mērā, ka
ķēde sāk gulties uz sāniem;
ja tā ir saliekusies;
ja gropes ir saplaisājušas vai aizlūzušas;
ja gropes ir pavērušās.
Katru nedēļu ir jāieeļļo ķēdes vadīkla, un tas jādara, ievadot
smērvielu šim nolūkam paredzētajā atverē. Pagrieziet
ķēdes vadīklu un pārbaudiet, vai atveres (A) un ķēdes
grope nav netīra.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA (59.-60. att.)
BRĪDINĀJUMS
Pārliecinieties, ka filtrs ir pareizi ielikts
paredzētajā vietā, un tikai pēc tam turpiniet
pārējo daļu montāžu. Nedrīkst darbināt dzinēju,
ja nav ielikts gaisa filtrs, jo tā var sabojāt dzinēju.
KARBURATORA IESTATĪŠANA ( 61.-63. att.)
Pirms karburatora iestatīšanas:
Iztīriet palaidēja pārsega ventilācijas spraugas,
izmantojot birsti vai saspiestu gaisu.
Iztīriet gaisa filtru (A). Par to lasiet sadaļā "Gaisa filtra
tīrīšana".
Pirms tukšgaitas regulēšanas ļaujuet motoram kādu
brīdi darboties.
BRĪDINĀJUMS
Karburatora darbību var ietekmēt klimatiskie
apstākļi un atrašanās vietas augstums virs jūras
līmeņa. Karburatora regulēšanas laikā neļaujiet
nepiederošām personām tuvoties motorzāģim.
Tukšgaitas regulēšana
408
LV
TR EST LT SK BG