Ryobi RCS-3535C2 Manuel D'utilisation page 115

F GB D E I
MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
Nunca ponha a serra a trabalhar se um dos
elementos não estiver correctamente montado,
nomeadamente o cárter do motor e o cárter
do arrancador. Certas peças podem às vezes
partirem-se e ser projectadas. Mande reparar
o volante e a engrenagem por um Centro de
Serviço Homologado unicamente.
Nota: se notar uma perda de potência da sua ferramenta,
pode ser que o escape ou o silencioso estejam sujos
devido aos depósitos de carvão. É necessário limpar
estes depósitos para que o motor volte a encontrar a sua
potência inicial.
V E R I F I C A Ç Ã O D O E S TA D O D O F I LT R O D E
COMBUSTÍVEL (Fig. 68)
Verifique regularmente o filtro de combustível (B).
Substitua-o se estiver sujo ou danificado.
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 69)
O motor desta ferramenta funciona com uma vela
Champion RZ7C ou NgK CMR7H com afastamento dos
pólos de 0,64 mm. Substitua-a todas as 50 horas de
utilização ou mais frequentemente se necessário, por
uma vela do mesmo tipo.
Desaperte a vela de ignição, rodando-a para a
esquerda com uma chave (A).
Retire a vela.
Insira a nova vela na rosca e rode-a para a direita à
mão. Para terminar, aperte-a firmemente com uma
chave (B).
Nota: Tenha cuidado de não curto-circuitar o cabo da
vela: isso danificaria seriamente a ferramenta.
CONTROLO / LIMPEZA DO ANTEPARO PÁRA-
CENTELHAS E DO ESCAPE (Fig. 70)
O escape está equipado com um anteparo pára-
centelhas. Um anteparo pára-centelhas defeituoso pode
criar um perigo de incêndio. O anteparo pode sujar-se
mesmo no âmbito de uma utilização normal. Deve ser
inspeccionado todas as semanas e limpo assim que for
necessário. Mantenha sempre o silencioso e o pára-
centelhas em bom estado.
Certifique-se que a garra de apoio está sempre
correctamente montada na serra de corrente.
ADVERTÊNCIA
As superfícies do silencioso estão muito quentes
durante e depois da utilização da serra de
corrente. Para evitar os riscos de ferimentos
graves, evite qualquer contacto com o silencioso.
P
NL S DK N FIN GR HU CZ RU
Portugues
Deixe o silencioso arrefecer.
Retire o parafuso torx (E) e as porcas de 8 mm (D)
que seguram a tampa do silencioso; retire a tampa
(C) e o anteparo pára-centelhas (A).
Se o anteparo pára-centelhas estiver sujo, limpe-
o com uma pequena escova de arame. Substitua
o anteparo pára-centelhas se estiver rachado ou
danificado.
Retire o silencioso (B)
Utilize uma chave de fenda para retirar os depósitos
de carvão passando pelas fendas de ventilação.
Limpe também os depósitos de carvão acumulados
nas fendas de ventilação do silencioso e no escape
do cilindro.
Reponha o silencioso, o anteparo pára-centelhas e a
tampa do silencioso.
Aperte os parafusos torx e as porcas.
INSPECÇÃO E LIMPEZA DO TRAVÃO DE CORRENTE
(Fig. 71-72)
Retire a tampa da engrenagem e limpe os elementos
do travão da corrente (A). Verifique o nível de
desgaste da cinta do travão (C) e substitua-a se
estiver muito gasta ou deformada. A espessura da
cinta não deve ser inferior 0,6 mm, nem deve estar
desgastada mais de metade.
Mantenha o mecanismo do travão da corrente
sempre limpo e lubrifique ligeiramente a articulação
(B).
Teste sempre o funcionamento do travão da corrente
depois de ter feito reparações ou uma limpeza.
Refira-se à secção "Utilização do travão de corrente"
para mais informações.
Verifique o estado do retentor de corrente (D) e, se
for o caso, substitua-o.
ADVERTÊNCIA
Mesmo efectuando uma limpeza diária do
mecanismo, é impossível garantir a fiabilidade
do travão da corrente nas condições de trabalho.
Respeite as instruções de corte.
ARRUMAÇÃO DA SERRA DE CORRENTE (DURANTE
1 MÊS OU MAIS TEMPO)
Deite todo o combustível que resta no depósito para
um recipiente aprovado para conter gasolina.
Ponha o motor a trabalhar até que ele se vá abaixo.
Isto permite eliminar todo o combustível que poderia
ficar estragado e deixar resíduos gomosos no
circuito.
Accione várias vezes a pêra de ferragem para purgar
qualquer resto de combustível no carburador.
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RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG