Ryobi RCS-3535C2 Manuel D'utilisation page 258

F GB D E I
ÚDRŽBA
UPOZORNĚNÍ
Pokud už nehrozí riziko zamrznutí karburátoru,
použijte normální pracovní režim ("Sun").
Používání pily v režimu proti zamrznutí při
vyšších teplotách a za normálních klimatických
podmínek by mohlo způsobit, že se motor nedá
normálně nastartovat nebo nebude pracovat při
normálních otáčkách.
ČIŠTĚNÍ MOTORU (obr. 66 - 67)
Pravidelně čistěte žebra válce (B) a setrvačníku proudem
stlačeného vzduchu nebo štětcem. Nečistoty usazené ve
válci mohou být příčinou přehřívání motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nezapínejte řetězovou pilu, pokud některý
díl pily chybí, to platí zejména pro kryt motoru a
kryt startéru. Mohlo by dojít ke zlomení dílů pily a
jejich vymrštění. Opravy setrvačníku a spojky je
nutné svěřit technikům v servisním středisku.
Poznámka: Pokud si u benzinového nářadí všimnete
sníženého výkonu, příčinou může být zanesený výfukový
otvor nebo tlumič nánosy uhlíku. Tyto nánosy je třeba
odstranit, aby motor mohl dosahovat svého původního
výkonu.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)
Pravidelně kontrolujte stav palivového filtru (B). Pokud je
znečištěný nebo poškozený, vyměňte ho.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY (obr. 69)
Motor používá zapalovací svíčku Champion RCJ-6Y nebo
NgK CMR7H se vzdáleností mezi elektrodami 0,64 mm.
Zapalovací svíčku vyměňujte každých 50 hodin provozu,
v případě potřeby i dříve, za stejný model svíčky.
Vyšroubujte svíčku pomocí klíče otáčením doleva (A).
Vyjměte zapalovací svíčku.
Novou svíčku našroubujte ručně otáčením doprava.
Potom ji pevně přitáhněte pomocí klíče (B).
Poznámka: Dávejte pozor, abyste nezkratovali kabel
zapalovací svíčky: došlo by k vážnému poškození
nářadí.
KONTROLA/ČIŠTĚNÍ MŘÍŽKY LAPAČE JISKER A
VÝFUKOVÉHO OTVORU TLUMIČE (obr. 70)
Výfuk je vybaven mřížkou lapače jisker. Při poškozené
ochranné mřížce může dojít ke vzniku požáru. I při
normálním používání nářadí může dojít ke znečištění
mřížky. Proto je třeba ochrannou mřížku jednou týdně
kontrolovat a v případě potřeby vyčistit. Tlumič a mřížku
lapače jisker vždy udržujte v dobrém provozním stavu.
Řetěz je třeba používat vždy se správně namontovanou
zubovou opěrkou.
P NL S DK N FIN GR HU
CZ
RU RO PL SLO HR TR EST LT
Čeština
UPOZORNĚNÍ
Povrch tlumiče je velmi horký při práci s
řetězovou pilou a bezprostředně po práci, proto
se ho nedotýkejte. Abyste omezili riziko zranění,
nedotýkejte se tlumiče.
Nechte tlumič vychladnout.
Vyšroubujte šroub s vnitřním šestihranem (E) a
matice 8 mm (D), které drží kryt tlumiče; odstraňte
kryt tlumiče (C) a lapač jisker (A).
Pomocí malého drátěného kartáče vyčistěte lapač
jisker. Vyměňte mřížku lapače jisker, pokud je prasklý
nebo jinak poškozený.
Sundejte tlumič (B).
Zasuňte plochý šroubovák do výfukového otvoru v
tlumiči a odstraňte všechny nánosy uhlíku.
Setřete rovněž všechny nánosy uhlíku na větracích
otvorech tlumiče a válce.
Nasaďte tlumič, lapač jisker a kryt tlumiče.
Nasaďte šrouby s vnitřním šestihranem a matice,
dobře utáhněte.
KONTROLA A ČIŠTĚNÍ BRZDY ŘETĚZU (obr. 71 a 72)
Sundejte kryt spojky a vyčistěte všechny části brzdy
řetězu (A). Zkontrolujte opotřebení brzdového pásu
(C). Pokud je pás opotřebovaný nebo zdeformovaný,
vyměňte ho. Tloušťka brzdového pásu nesmí
být menší než 0,6 mm. Brzdový pás nesmí být
opotřebovaný více než do poloviny své tloušťky.
Brzdový mechanismus řetězu musí být vždy čistý,
mírně namažte kloub (B).
Po provedených opravách a po každém seřízení vždy
zkontrolujte správnou funkci brzdy řetězu. Přečtěte si
informace uvedené v části Používání brzdy řetězu.
Zkontrolujte stav zachytávače řetězu (D), v případě
potřeby ho vyměňte.
UPOZORNĚNÍ
Ani každodenní údržba mechanismu nezaručuje
absolutní bezpečnost brzdy řetězu při práci v
terénu. Používejte správné postupy při řezání.
USKLADNĚNÍ ŘETĚZOVÉ PILY (NA OBDOBÍ DÉLE
NEŽ 1 MĚSÍC)
Vylejte palivo z nádrže do kanystru nebo do jiné
nádoby, ve které lze uchovávat benzin.
Zapněte motor a nechte ho běžet, dokud se sám
nevypne pro nedostatek paliva. Tím se z nádrže
odčerpá všechen benzin a odstraní se zbytky, které
by se mohly usadit v potrubí.
Stiskněte několikrát po sobě balónek na vstřikování
paliva, abyste odčerpali palivo z karburátoru.
255
LV SK BG