Ryobi RCS-3535C2 Manuel D'utilisation page 312

F GB D E I
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE
Kiedy nie ma ryzyka zamarznięcia, klapkę należy
ustawić w normalnej pozycji obsługi ("Sun").
Jeżeli używacie pilarki w trybie niezamarzającym
podczas wyższych temperatur, silnik może nie
uzyskać należytych obrotów.
CZYSZCZENIE SILNIKA (Rys. 66 -67)
Używajcie pędzelka bądź sprężonego powietrza w celu
regularnego czyszczenia szczelin cylindra (B) i koła
silnika (A). Obecność zanieczyszczeń w cylindrze może
spowodować niebezpieczne przegrzanie silnika.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie używajcie pilarki, jeżeli któraś z
części nie jest poprawnie zamontowana a
w szczególności obudowa silnika i obudowa
rozrusznika. Części mogą się czasem połamać
i zostać odrzucone. Zlećcie naprawę koła i
przekładni zębatej do Autoryzowanego Punktu
Serwisowego.
Objaśnienie: Jeżeli stwierdzicie utratę mocy waszego
narzędzia, może otwór wylotowy spalin i tłumik są
zatkane osadem węglowym. Aby silnik uzyskał moc
poczatkową, należy wyczyścić te osady.
KONTROLA STANU FILTRA PALIWA (Rys. 68)
Kontrolujcie regularnie filtr paliwa (B). Wymieńcie go,
jeżeli jest brudny lub uszkodzony.
WYMIANA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (Rys.69)
Silnik tego narzędzia funkcjonuje na świecy Champion
RZ7C lub NgK CMR7H z rozstawem elektrody 0,64 mm.
Zastąpcie ją świecą tego samego typu co 50 godzin
obsługi, lub wcześniej jeżeli zachodzi potrzeba.
Odkręćcie świecę zapłonową obracając ją w lewo
przy pomocy klucza (A).
Zdjąć świecę zapłonową.
Wprowadźcie nową świecę w gwint śruby i wkręcajcie
ją ręką w prawą stronę. Na zakończenie dokręćcie ją
mocno kluczem (B).
Objaśnienie: uważajcie, aby nie doprowadzić
do zwarcia kabla świecy zapłonowej: to mogłoby
poważnie uszkodzić wasze narzędzie.
KONTROLA/CZYSZCZENIE SIATKI ISKROCHWYTU I
TŁUMIKA (Rys. 70)
Wylot spalin wyposażony jest w siatkę iskrochwytu.
Uszkodzona siatka iskrochwytu może stworzyć ryzyko
pożaru. Siatka może się zanieczyścić nawet w warunkach
normalego użytkowania. Powinna ona być sprawdzana
co tydzień i czyszczona gdy tylko zajdzie potrzeba.
P NL S DK N FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
Utrzymujcie zawsze tłumik i iskrochwyt w dobrym stanie.
Upewnijcie się, że pazur oparcia jest należycie
zamontowany na pilarce.
OSTRZEŻENIE
Tłumik jest bardzo gorący podczas i po użyciu
pilarki łańcuchowej. Aby ograniczyć ryzyko
poważnego skaleczenia, unikajcie wszelkiego
kontaktu z tłumikiem.
Zaczekajcie aż tłumik się ochłodzi.
Zdejmijcie śrubę w kształcie gwiazdy(E) i nakrętki
8 mm (D) które przytrzymują w miejscu pokrywę
tłumika; zdejmijcie pokrywę (C) i siatkę iskrochwytu
(A).
Siatka iskrochwytu jest brudna, wyczyścić ją
delikatnie szczotką drucianą. Wymieńcie spękaną lub
uszkodzoną siatkę iskrochwytu.
Zdejmijcie tłumik(B)
W celu usunięcia osadu węglowego użyjcie płaskiego
śrubokrętu przechodzacego przez szczeliny
wentylacyjne.
Wytrzyjcie również osad węglowy nagromadzony w
szczelinach wentylacyjnych tłumika i w wylocie spalin
cylindra.
Załóżcie na miejsce tłumik, siatkę iskrochwytu i
pokrywę tłumika.
Dokręćcie śruby w kształcie gwiazdy i nakrętki.
INSPEKCJA I CZYSZCZENIE HAMULCA ŁAŃCUCHA
(Rys. 71 -72)
Zdejmijcie obudowę przekładni zębatej i wyczyśćcie
elementy hamulca łańcucha (A). Sprawdźcie poziom
zużycia taśmy hamulcowej (C) i wymieńcie ją, jeżeli
jest zbyt zużyta lub zdeformowana. Grubość taśmy
nie może być mniejsza od 0,6 mm. Czyli nie może
być zużyta ponad połowę.
Zachowujcie zawsze w czystości mechanizm
hamowania łańcucha i smarujcie lekko przeguby
hamulca (B)
Testujcie systematycznie funkcjonowanie hamulca
łańcucha po dokonaniu napraw lub czyszczenia. W
celu pogłębienia informacji, odnieście się do rozdziału
tego podręcznika "Używanie hamulca łańcucha".
Kontrolujcie stan chwytaka łańcucha(D) i wymieńcie
go, jeżeli jest uszkodzony.
OSTRZEŻENIE
Nawet przy codziennym myciu mechanizmu,
nie ma możliwości zagwarantowania pewności
hamulca łańcucha w terenie. Przestrzegajcie
zalecenia dotyczące cięcia.
309
SLO HR TR EST LT LV SK BG