Chauffe-Moteur - Selon L'équipement; Recommandations Relatives Au Rodage Du Moteur - Moteur À Essence - Dodge RAM 1500 2019 Guide D'utilisation

CHAUFFE-MOTEUR – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et
permet le démarrage plus rapide par temps
froid. Branchez le cordon d'alimentation
dans une prise c.a. standard de 110 à 115 V
au moyen d'une rallonge trifilaire mise à la
terre.
Le cordon d'alimentation du chauffe-moteur
est acheminé sous le capot, du côté passager,
près du bloc optique du phare droit. Il est
situé entre la calandre avant et le radiateur,
mais au-dessous du joint supérieur noir.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cordon du
chauffe-moteur avant la conduite. Un fil
électrique de 110 à 115 V endommagé
pourrait provoquer un choc électrique.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR – MOTEUR À
ESSENCE
Une longue période de rodage n'est pas né-
cessaire pour le moteur et le groupe motopro-
pulseur (la transmission et l'essieu) de votre
véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les
500 premiers kilomètres (300 milles). Après
les 100 premiers kilomètres (60 milles),
nous vous conseillons de rouler à des vitesses
comprises entre 80 et 90 km/h (50 et
55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à
une vitesse de croisière, il est bon à l'occa-
sion d'accélérer brièvement à pleine puis-
sance, sans toutefois dépasser les limites
permises. De fortes accélérations aux rap-
ports inférieurs de la transmission sont nui-
sibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubri-
fiant de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effec-
tuées en tenant compte des conditions clima-
tiques prévues. La viscosité et les indices de
qualité recommandés sont indiqués dans la
section « Liquides et lubrifiants » du chapitre
« Spécifications techniques ».
AVERTISSEMENT!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou
d'huile minérale pure dans le moteur, car
vous risquez de l'endommager.
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur
consomme une certaine quantité d'huile au
cours des premiers milliers de kilomètres de
fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène
normal qui se produit lors du rodage et qui ne
doit pas être interprété comme un problème.
Vérifiez régulièrement votre niveau d'huile à
l'aide du témoin d'huile moteur pendant la
période de rodage. Ajoutez de l'huile au be-
soin.
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