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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR — 3.0L DIESEL
En raison de sa conception, le moteur diesel
n'exige aucune période de rodage. Vous pou-
vez l'utiliser normalement à condition de res-
pecter les recommandations suivantes :
• Chauffez le moteur avant de le soumettre à
une charge.
• Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
pendant des périodes prolongées.
• Utilisez un rapport de transmission qui ne
fait pas peiner le moteur.
• Observez les indicateurs de pression
d'huile et de température.
• Vérifiez fréquemment les niveaux de li-
quide de refroidissement et d'huile.
• Sur autoroute, variez la position du papillon
des gaz lorsque le véhicule transporte ou
tracte une charge importante.
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NOTA :
Une utilisation peu intensive du véhicule, par
exemple sans charge ou avec une traction de
remorque légère, augmente le temps requis
pour que le moteur atteigne sa pleine effica-
cité. Pendant ce temps, la puissance du
moteur peut être réduite et l'économie de
carburant plus faible.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubri-
fiant de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effec-
tuées en tenant compte des conditions cli-
matiques prévues. La viscosité et les indices
de qualité recommandés sont indiqués dans
la section « Liquides et lubrifiants » du cha-
pitre « Spécifications techniques » de ce
manuel. N'UTILISEZ JAMAIS D'HUILE NON
DÉTERGENTE
NI
D'HUILE
PURE.
FREIN DE STATIONNEMENT
Système de frein de
stationnement électrique
Votre véhicule est équipé d'un nouveau sys-
tème de frein de stationnement électrique
qui offre une commodité accrue. Le commu-
tateur de frein de stationnement est situé sur
le tableau de bord, à gauche du volant (sous
le commutateur des phares).
MINÉRALE
Commutateur de frein de stationnement
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