Détection De Phase Moteur Manquante; Détection De Défaut De Phase Secteur; Commutation Sur La Sortie; Protection Surcharge - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Caractéristiques produit
AVIS!
Le frein CA n'est pas aussi efficace que le freinage
dynamique par résistance.
Contrôle des surtensions (OVC)
L'OVC réduit le risque d'arrêt du variateur de fréquence en
raison d'une surtension sur le circuit intermédiaire. Ceci est
géré par l'extension automatique du temps de rampe.
AVIS!
L'OVC peut être activé pour le moteur PM avec tout le
cœur de contrôle, les PM VVC
les moteurs PM.
AVIS!
N'active pas le contrôle de surtension dans les
applications de levage.
4.1.3 Détection de phase moteur
manquante
La fonction de détection de phase moteur manquante
(4-58 Surv. phase mot.) est activée par défaut pour éviter
l'endommagement du moteur s'il manque une phase
moteur. Le réglage par défaut est de 1 000 ms, mais il
peut être ajusté pour une détection plus rapide.
4.1.4 Détection de défaut de phase secteur
Un fonctionnement dans des conditions de déséquilibre
important réduit la durée de vie du moteur. Les conditions
sont considérées comme sévères si le moteur fonctionne
continuellement à hauteur de la charge nominale. Le
réglage par défaut déclenche le variateur de fréquence en
cas de déséquilibre du secteur (14-12 Fonct.sur
désiqui.réseau).

4.1.5 Commutation sur la sortie

Une commutation sur la sortie entre le moteur et le
variateur de fréquence est autorisée. Des messages d'erreur
peuvent apparaître. Activer le démarrage à la volée pour
« rattraper » un moteur qui tourne à vide.

4.1.6 Protection surcharge

Limite couple
La caractéristique de limite de couple protège le moteur
contre les surcharges indépendamment de la vitesse. La
limite de couple est contrôlée au par. 4-16 Mode moteur
limite couple et/ou au par. 4-17 Mode générateur limite
couple et le temps avant que l'avertissement de limite de
couple ne se déclenche est contrôlé au par. 14-25 Délais
Al./C.limit ?.
MG33BF04
Manuel de configuration
plus
, Flux OL et Flux CL pour
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-04 Tous droits réservés.
Limite courant
La limite de courant est contrôlée au par. 4-18 Limite
courant et le temps avant que le variateur de fréquence ne
se déclenche est contrôlé au par. 14-24 Délais Al./Limit.C.
Limite vitesse
Vitesse limite min. : 4-11 Vit. mot., limite infér. [tr/min] ou le
par. 4-12 Vitesse moteur limite basse [Hz] limite la gamme
de vitesse d'exploitation entre 30 et 50/60 Hz, par
exemple.
Vitesse limite max. : (4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min] ou
4-19 Frq.sort.lim.hte) limite la fréquence de sortie max. à
celle qu'est capable de fournir le variateur de fréquence.
ETR
ETR est une caractéristique électronique qui simule un
relais bimétallique en s'appuyant sur des mesures internes.
La caractéristique est indiquée sur l'Illustration 4.1.
Limite tension
L'onduleur s'arrête afin de protéger les transistors et les
condensateurs du circuit intermédiaire quand un certain
niveau de tension programmé en dur est atteint.
Surtempérature
Le variateur de fréquence comporte des capteurs de
température intégrés et réagit immédiatement aux valeurs
critiques via les limites programmées en dur.
4.1.7 Protec. rotor verrouillé
Dans certaines situations, le rotor se verrouille suite à une
charge excessive ou à d'autres facteurs (le palier ou l'appli-
cation crée une situation de rotor verrouillé). Cela entraîne
une surchauffe de l'enroulement du moteur (le
mouvement libre du rotor est nécessaire pour un refroidis-
sement correct). Le variateur de fréquence est capable de
détecter la situation de rotor verrouillé avec un contrôle de
flux PM en boucle ouverte et un contrôle PM VVC
(30-22 Locked Rotor Protection).
4.1.8 Déclassement automatique
Le variateur vérifie constamment les niveaux critiques :
•
haute température critique sur la carte de
commande ou le radiateur ;
•
charge moteur élevée ;
•
haute tension du circuit intermédiaire ;
•
vitesse du moteur faible.
En réponse à un niveau critique, le variateur de fréquence
ajuste la fréquence de commutation. Pour des
températures internes élevées et critiques, ainsi que pour
une vitesse du moteur faible, le variateur de fréquence
peut également forcer le modèle PWM sur SFAVM.
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plus
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