Commande De Frein Mécanique En Boucle Ouverte/Frein Mécanique De Levage - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Caractéristiques produit
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Illustration 4.2 Frein mécanique
4.2.13 Commande de frein mécanique en boucle ouverte/Frein mécanique de levage
Le contrôle du frein mécanique de levage prend en charge les fonctions suivantes :
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2 voies pour le signal de retour du frein mécanique afin d'assurer une plus grande protection contre les compor-
tements imprévus suite à une rupture de câble
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Surveillance du signal de retour du frein mécanique tout au long du cycle. Cela permet de protéger le frein
mécanique - en particulier si plusieurs variateurs de fréquence sont raccordés au même arbre.
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L'absence de rampe d'accélération jusqu'au signal de retour confirme que le frein mécanique est ouvert.
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Contrôle de charge amélioré à l'arrêt. Si le par. 2-23 Activation retard frein est défini trop bas, l'avertissement W22
s'active et le couple ne peut pas suivre une rampe de décélération.
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La transition lorsque le moteur reprend la charge du frein peut être configurée. Le par. 2-28 Facteur amplification
gain peut être augmenté afin de minimiser le mouvement. Pour une transition très souple, passer de la commande
de vitesse à la commande de position pendant le changement.
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Manuel de configuration
Régler le par. 2-28 Facteur amplification gain sur 0 pour activer la commande de position pendant le
2-25 Tps déclchment frein. Cela active les paramètres 2-30 Position P Start Proportional Gain à 2-33 Speed
PID Start Lowpass Filter Time, paramètres PID pour la commande de position.
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