Maintenance; Stockage; Généralités Concernant Les Normes Cem - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Intégration du système
AVIS!
Ne jamais installer de variateur de fréquence dans une
atmosphère potentiellement explosive. Installer le
variateur de fréquence dans une armoire située à
l'extérieur de cette zone. L'utilisation d'un filtre sinus au
niveau de la sortie du variateur de fréquence est aussi
recommandée pour atténuer la tension de la montée
dv/dt et le pic de tension. Raccourcir au maximum les
câbles du moteur.
AVIS!
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Les unités VLT
MCB 112 disposent de la surveillance par thermistance
du moteur certifiée PTB pour les atmosphères potentiel-
lement explosives. Des câbles de moteur blindés ne sont
pas nécessaires quand les variateurs de fréquence sont
utilisés avec des filtres de sortie sinusoïdaux.

5.1.8 Maintenance

Les modèles de variateur de fréquence Danfoss sont sans
entretien jusqu' à 90 kW. Les variateurs de fréquence haute
puissance (110 kW ou plus) intègrent des tapis de filtre qui
doivent être nettoyés de temps en temps par l'opérateur,
selon l'exposition à la poussière et aux contaminants. Des
intervalles d'entretien des ventilateurs (environ 3 ans) et
des condensateurs (environ 5 ans) sont recommandés dans
la plupart des environnements.

5.1.9 Stockage

Comme tout équipement électronique, les variateurs de
fréquence doivent être entreposés dans un endroit sec.
Aucune mise en forme périodique (charge du conden-
sateur) n'est nécessaire pendant le stockage.
Il est recommandé de garder l'équipement étanche dans
son emballage jusqu'à l'installation.
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®
AutomationDrive comportant l'option
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-04 Tous droits réservés.
Manuel de configuration
5.2 Généralités concernant les normes CEM
Les interférences électriques sont généralement produites
par conduction à des fréquences comprises entre 150 kHz
et 30 MHz. Des interférences en suspension dans l'air
émanant du système du variateur de fréquence (30 MHz-1
GHz) sont notamment générées par l'onduleur, le câble du
moteur et le moteur.
Comme le montre l'Illustration 5.3, les courants de fuite
sont imputables à la capacitance dans le câble moteur et
au rapport dU/dt élevé de la tension du moteur.
La mise en œuvre d'un câble moteur blindé augmente le
courant de fuite (voir l'Illustration 5.3) car les câbles blindés
ont une capacité par rapport à la terre supérieure à celle
des câbles non blindés. L'absence de filtrage du courant de
fuite se traduit par une perturbation accentuée du réseau
dans la plage d'interférence radioélectrique inférieure à 5
MHz environ. Étant donné que le courant de fuite (I
renvoyé vers l'unité via le blindage (I
champ électromagnétique (I
moteur est donc faible, conformément à l'Illustration 5.3.
Le blindage réduit l'interférence rayonnée mais augmente
les perturbations basses fréquences sur le secteur. Relier le
blindage du câble moteur à la fois au côté moteur et au
côté variateur de fréquence. Pour cela, il convient d'utiliser
les brides pour blindage intégrées afin d'éviter des
extrémités blindées torsadées (queues de cochon). Les
queues de cochon augmentent l'impédance du blindage à
des fréquences élevées, ce qui réduit l'effet du blindage et
accroît le courant de fuite (I
En cas d'utilisation d'un câble blindé pour le relais, le câble
de commande, l'interface signal et le frein, raccorder le
blindage à la protection, aux deux extrémités. Dans
certaines situations toutefois, il est nécessaire de casser le
blindage pour éviter les boucles de courant.
) est
1
), en principe, le
3
) émis par le câble blindé du
4
).
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