Fonctions De Freinage; Sélection De La Résistance De Freinage - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Intégration du système
7
5 5
Illustration 5.7 Isolation galvanique
L'isolation galvanique fonctionnelle (a et b sur le schéma)
est destinée à l'option de secours 24 V et à l'interface du
bus standard RS-485.
AVERTISSEMENT
Installation à haute altitude :
À des altitudes supérieures à 2 000 m, merci de
contacter Danfoss en ce qui concerne la norme PELV.
AVERTISSEMENT
Tout contact avec les pièces électriques, même après la
mise hors tension de l'appareil, peut entraîner des
blessures graves voire mortelles.
Veiller également à déconnecter d'autres entrées de
tension, par exemple la répartition de charge (connexion
de circuit intermédiaire CC) et le raccordement du
moteur en cas de sauvegarde cinétique.
Avant de toucher une pièce électrique, patienter au
moins le temps indiqué dans le Tableau 2.1.
Un délai plus court est autorisé uniquement s'il est
indiqué sur la plaque signalétique de l'unité spécifique.
60
5 4 1 2
6
a
b
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-04 Tous droits réservés.
Manuel de configuration

5.5 Fonctions de freinage

3 La fonction de freinage est utilisée pour freiner la charge
sur l'arbre du moteur, par freinage dynamique ou
M mécanique.
5.5.1 Sélection de la résistance de freinage
La résistance de freinage garantit que l'énergie est
absorbée par celle-ci et non par le variateur de fréquence.
Pour plus d'informations, consulter le Manuel de configu-
ration de la résistance de freinage.
Si la quantité d'énergie cinétique transférée à la résistance
à chaque période de freinage est inconnue, la puissance
moyenne peut être calculée à partir du temps de cycle et
du temps de freinage également appelé cycle d'utilisation
intermittent. Le cycle d'utilisation intermittent de la
résistance indique le cycle d'utilisation pendant lequel la
résistance est active. L'Illustration 5.8 représente un cycle
de freinage typique.
AVIS!
Les fournisseurs de moteurs utilisent souvent S5 pour
indiquer la charge autorisée qui correspond au cycle
d'utilisation intermittent.
Le cycle d'utilisation intermittent de la résistance est
calculé comme suit :
Cycle d'utilisation = t
T = temps de cycle en secondes
t est le temps de freinage en secondes (du temps de
b
cycle)
/T
b
MG33BF04