Principes De Fonctionnement De Base; Généralités; Description Du Fonctionnement; Séquence De Fonctionnement - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Principes de fonctionnement...

3 Principes de fonctionnement de base

3.1 Généralités
Ce chapitre propose un aperçu des principaux assemblages
et circuits du variateur de fréquence. Il vise à décrire les
fonctions électriques internes et de traitement des signaux.
Une description de la structure interne de contrôle est
également incluse.
Sont également décrites les fonctions automatisées et
optionnelles du variateur de fréquence pour la conception
de systèmes d'exploitation robustes présentant des perfor-
mances de contrôle sophistiquées et de rapports d'état.

3.2 Description du fonctionnement

Le variateur de fréquence fournit une quantité régulée de
puissance CA à un moteur à induction triphasé pour
contrôler la vitesse du moteur. Le variateur de fréquence
fournit une fréquence et une tension variables au moteur.
Le variateur de fréquence est divisé en quatre modules
principaux.
•
Redresseur
•
Circuit intermédiaire
•
Onduleur
•
Commande et régulation
Au chapitre 3.3 Séquence de fonctionnement, ces modules
sont décrits dans le détail et indiquent comment les
signaux de puissance et de commande se déplacent dans
le variateur de fréquence.
Illustration 3.1 Logique de commande interne
MG33BF04
Manuel de configuration
3.3 Séquence de fonctionnement

3.3.1 Section redresseur

Lorsqu'une puissance est appliquée pour la première fois
au variateur de fréquence, elle entre via les bornes
d'entrée (L1, L2, L3) et arrive au sectionneur et/ou à
l'option de filtre RFI, selon la configuration de l'appareil.
3.3.2 Section intermédiaire
Après la section du redresseur, la tension passe dans la
section intermédiaire. Cette tension redressée est lissée par
un circuit de filtre sinus composé de la bobine d'induction
et de la batterie de condensateurs du bus CC.
La bobine d'induction du bus CC fournit une impédance
série au courant changeant. Ceci participe au processus de
filtrage tout en réduisant la distorsion harmonique sur la
forme d'onde du courant CA d'entrée normalement
inhérente aux circuits redresseurs.

3.3.3 Section d'onduleur

Dès qu'un ordre de fonctionnement et la référence de
vitesse sont présents, les IGBT commencent à commuter
pour créer la forme d'onde de la sortie. Cette forme
d'onde, telle que générée par le principe PWM
VVC plus Danfoss de la carte de commande, offre des perfor-
mances optimales et des pertes minimales dans le moteur.

3.3.4 Option de freinage

Pour les variateurs de fréquence équipés de l'option de
freinage dynamique, un IGBT de freinage, avec les bornes
81(R-) et 82(R+), est inclus pour la connexion d'une
résistance de freinage externe.
La fonction de l'IGBT de freinage consiste à limiter la
tension du circuit intermédiaire, chaque fois que la limite
de tension maximale est dépassée. Pour ce faire, l'IGBT
commute la résistance montée en externe, au niveau du
bus CC, pour supprimer la tension CC excessive présente
dans les condensateurs du bus. La tension excessive du
bus CC est généralement le résultat d'une charge trop
importante provoquant une énergie renouvelable qui
retourne vers le bus CC. Cela survient par exemple lorsque
la charge entraîne le moteur, ce qui fait revenir la tension
vers le circuit du bus CC.
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-04 Tous droits réservés.
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