Frein Mécanique; Schéma D'état De Freinage - ABB ACSM1 Série Manuel D'exploitation

Frein mécanique
Le programme prend en charge l'utilisation d'un frein mécanique qui sert à maintenir
le moteur et la machine entraînée à vitesse nulle lorsque le variateur est arrêté ou
non alimenté. La commande de frein est réglée aux paramètres du groupe
BRAKE CTRL
Schéma d'état de freinage :
BSM = Machine d'état
du freinage
* Varie selon le réglage
du paramètre 35.09
BRAKE FAULT FUNC.
BRAKE NOT OPEN
NN
État (Symbole
- NN : Nom de l'état
- W/X/Y/Z : Etat sorties/opérations
W : 1 = commande d'ouverture du frein activée. 0 = commande de fermeture du frein activée. (Commandée par sortie logique/relais avec le signal
BRAKE COMMAND.)
X : 1 = Démarrage forcé (variateur en fonctionnement). La fonction maintient le signal interne de démarrage présent jusqu'à fermeture du frein malgré
l'état de l'arrêt externe. Applicable uniquement quand le type d'arrêt sélectionné est un arrêt sur rampe
et les défauts sont prioritaires sur le démarrage forcé. 0 = pas de démarrage forcé (fonctionnement normal).
Y : 1 = mode de commande du variateur forcé en régulation de vitesse/contrôle scalaire
Z : 1 = sortie du générateur de rampe forcée à zéro. 0 = sortie du générateur de rampe activée (fonctionnement normal).
Conditions pour le changement d'état (Symbole
1) Commande de frein activée
Mode de commande du variateur forcé en régulation de vitesse/contrôle scalaire
2) Commande de démarrage externe activée («on») ET demande d'ouverture du frein activée (on)
3) Couple de démarrage requis à l'ouverture du frein atteint
HOLD). N.B. : En contrôle scalaire, le couple de démarrage réglé n'a pas d'effet.
4) Frein ouvert (signal d'acquittement = 1, sélectionné au par.
OPEN DELAY). Démarrage = 1.
5) 6) Démarrage = 0 OU commande de fermeture du frein activée ET vitesse réelle du moteur < vitesse de commande de fermeture du frein
BRAKE CLOSE SPD).
7) Frein fermé (signal d'acquittement = 0) ET tempo de fermeture du frein écoulée
8) Démarrage = 1.
9) Frein ouvert (signal d'acquittement = 1) ET tempo de fermeture du frein écoulée.
10) Couple de démarrage paramétré à l'ouverture du frein non atteint.
11) Frein fermé (signal d'acquittement = 0) ET tempo de fermeture du frein écoulée.
12) Frein fermé (signal d'acquittement = 0).
13) Frein ouvert (signal d'acquittement = 1) ET tempo de fermeture du frein écoulée.
(page 167).
9)
Défaut/Alarme*
BRAKE NOT CLOSED
10)
Défaut/Alarme*
BRAKE START TORQUE
11)
12)
Défaut/Alarme* Défaut/Alarme*
BRAKE NOT CLOSED
)
W/X/Y/Z
)
(35.01 BRAKE CONTROL
À partir de tout état
1)
BSM STOPPED
2)
BSM
START
3)
OPEN
BRAKE
4)
RELEASE
RAMPE
CLOSE
BRAKE
13)
7)
= (1) WITH ACK ou (2) NO ACK) OU demande d'arrêt de fonctionnement du variateur.
(35.06 BRAKE OPEN TORQ) ET maintien frein non activé
35.02 BRAKE ACKNOWL ET tempo d'ouverture du frein écoulée
(35.04 BRAKE CLOSE
Modes de commande et de fonctionnement
0/0/1/1
0/1/1/1
1/1/1/1
1/1/0/0
5)
6)
0/1/1/0
8)
(11.03 STOP MODE). La validation marche
35.07 BRAKE CLOSE REQ
(35.08 BRAKE OPEN
DLY). Démarrage = 0.
51
35 MECH
3.15
= 0).
(35.03 BRAKE
(35.05