ABB ACSM1 Série Manuel D'exploitation page 252

252
(2) REDUCED
(3) STANDSTILL
(4) AUTOPHASING
(5) CUR MEAS CAL
Description des paramètres et blocs fonctions
Identification partielle du moteur. Cette fonction sera exécutée plutôt
qu'une utilisation normale :
• si les pertes mécaniques sont supérieures à 20% (c'est-à-dire
lorsque le moteur ne peut être désaccouplé de la machine
entraînée) ou
• si aucune réduction de flux n'est autorisée pendant le
fonctionnement du moteur (c'est-à-dire cas d'un moteur à frein
intégré alimenté par les bornes du moteur).
En identification Reduced ID, la commande du moteur dans la zone
d'affaiblissement du champ ou aux couples élevés n'est pas
nécessairement aussi précise qu'avec une identification normale.
L'exécution de l'identification REDUCED est plus rapide que
l'identification normale (< 90 secondes).
N.B. : Vérifiez le sens de rotation du moteur avant d'exécuter la
fonction. Il tournera en sens avant pendant le déroulement de la
fonction.
ATTENTION ! Pendant l'exécution de la fonction, le moteur
atteindra 50 à 100 % de sa vitesse nominale. VOUS DEVEZ
VOUS ASSURER QU'IL PEUT FONCTIONNER EN TOUTE
SÉCURITÉ AVANT DE LANCER LA PROCÉDURE !
Identification du moteur à l'arrêt avec injection de courant continu.
Moteur asynchrone : l'arbre moteur ne tourne pas. Moteur à aimants
permanents : l'arbre peut tourner < 0,5 tour).
N.B. : Ce mode sera sélectionné uniquement si l'identification
NORMAL ou REDUCED est impossible du fait de restrictions liées
aux organes mécaniques raccordés (ex., applications de levage).
Identification avec mise en phase automatique (détermination de
l'angle de démarrage du moteur). Vous noterez que les autres valeurs
du modèle du moteur ne sont pas mises à jour. Cf. également
paramètre 11.07 AUTOPHASING MODE
page 42.
N.B. :
• L'identification Autophasing peut uniquement être sélectionnée
après avoir exécuté une seule fois un autre mode d'identification
(Normal/Reduced/Standstill) et avoir ajouté/modifié un codeur
absolu à un moteur à aimants permanents. Elle évite ainsi de
réexécuter une identification plus complète (NORMAL/REDUCED/
STANDSTILL).
• Pendant l'exécution de l'identification Autophasing, l'arbre moteur
NE DOIT PAS être immobilisé et le couple de charge doit être < 5%.
Étalonnage de la mesure du gain et de l'offset de courant.
L'étalonnage se fera au prochain démarrage.
et section Autophasage