ABB ACSM1 Série Manuel D'exploitation page 288

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Code Défaut
(code bus de terrain)
0021 STO1 LOST
(0x8182)
0022 STO2 LOST
(0x8183)
0023 STO MODE CHANGE
(0xFF7A)
0024 INTBOARD OVERTEMP
(0x7182)
0025 BC MOD OVERTEMP
(0x7183)
0026 AUTOPHASING
(0x3187)
0027 PU LOST
(0x5400)
0028 PS COMM
(0x5480)
0029 IN CHOKE TEMP
(0xFF81)
Localisation des défauts
Origine probable
Fonction d'arrêt sécurisé (STO)
activée : perte du signal 1 du
circuit de sécurité raccordé
entre X6:1 et X6:3 alors que le
variateur est à l'arrêt et le
paramètre 46.07 STO
DIAGNOSTIC réglé sur (2)
ALARM ou (3) NO.
Fonction d'arrêt sécurisé (STO)
activée : perte du signal 2 du
circuit de sécurité raccordé
entre X6:2 et X6:4 alors que le
variateur est à l'arrêt et le
paramètre 46.07 STO
DIAGNOSTIC réglé sur (2)
ALARM ou (3) NO.
Erreur lors de la modification du
mode de supervision de la
fonction d'arrêt sécurisé (STO) :
impossible de modifier le
réglage du paramètre 46.07
STO DIAGNOSTIC sur (1)
FAULT.
La température de la carte
d'interface (entre l'unité de
puissance et l'unité de
commande) a franchi la limite
de défaut interne.
La température du pont d'entrée
ou du hacheur de freinage a
franchi la limite de défaut
interne.
L'exécution de la fonction
d'autophasage a échoué (cf.
section Autophasage page 42).
Défaut de raccordement entre
l'unité de commande JCU et
l'unité de puissance du
variateur.
Détection d'erreurs de
communication entre l'unité de
commande JCU et l'unité de
puissance du variateur
Température excessive de la
self réseau (c.a.) interne
Intervention préconisée
Vérifiez les raccordements du circuit de
sécurité. Pour des détails, cf. manuel
d'installation du variateur correspondant.
Vérifiez les raccordements du circuit de
sécurité. Pour des détails, cf. manuel
d'installation du variateur correspondant.
Contactez votre correspondant ABB.
Laissez le variateur refroidir.
Laissez le variateur refroidir.
Si possible, essayez un autre mode
d'autophasage (cf. paramètre
AUTOPHASING MODE).
Vérifiez les raccordements entre l'unité de
commande JCU et l'unité de puissance.
Vérifiez les raccordements entre l'unité de
commande JCU et l'unité de puissance.
Vérifiez le ventilateur de refroidissement.
11.07