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6. O sistema electrónico dos veículos
6.1. História
Após duas décadas, os veículos e máquinas de todos os tipos estão agora equipados com
componentes electrónicos cada vez mais sofisticados.
Estes são perfeitamente compatíveis com a utilização de um Booster, ao contrário do que
acontece em procedimentos de arranque mais antigos e ainda bastante utilizados, apesar
de poderem ser extremamente perigosos para a electrónica dos veículos, para a saúde e
mesmo para a vida das pessoas.
6.2. As preconizações dos construtores de automóveis
Os nossos Boosters dão uma resposta perfeita às aspirações dos construtores. Nenhum
deles proíbe ou desaconselha a utilização de uma bateria ou de um Booster de arranque.
Face às múltiplas exigências por parte dos mecânicos de automóveis, determinados cons-
trutores elaboraram um processo de intervenção a seguir em caso de avaria da bateria,
que exclui qualquer outra forma de intervenção, sob pena de perda da garantia.
Como tal, é importante ler o manual de utilização do veículo antes de qualquer intervenção
na respectiva bateria.
6.3. Picos de alta-tensão
De que forma é possível danificar ou destruir um ou vários componentes electrónicos?
Resposta: Provocando picos de alta-tensão.
Um pico de alta-tensão é uma pequena faísca ou uma descarga eléctrica bastante potente
provocada por variações de tensão, curto-circuitos, inversões de polaridade ou ainda, bas-
tante frequentemente, por soldaduras eléctricas em veículos sem a desconexão da bateria
ou sem a utilização de um filtro especial Anti-Zap.
Por vezes, estes pequenos picos danificam ou destroem os componentes electrónicos dos
computadores de bordo ou os quadros de comandos electrónicos.
Por seu lado, as descargas eléctricas e a soldadura eléctrica provocam danos ainda mais
significativos.
A utilização do Booster de acordo o modo de utilização adequado impossibilita a ocor-
rência de picos de alta-tensão.
Mediante pedido, poderão ser disponibilizadas informações completas
sobre electrónica.
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