Ceteor Propulstation 12V/1200CA Mode D'emploi page 128

5. Questions - Réponses
5.1. Mon Booster...
A.
Oplades ikke længere:
Der er ingen strøm på det stik (230 volt-vekselstrøm), som opladeren er tilsluttet.
n
Opladeren fungerer ikke længere.
n
Kontroller tilslutningen af ladestationens stik til køretøjets batteri.
n
Batteriet er sulfateret, fuldt eller brændt af og kan ikke holde opladningen.
n
B.
Har ikke mere effekt:
-> kontroller spændingen på klemmerne ved hjælp af et multimeter
Hvis den er 0 volt:
Den interne sikring er sprunget (se punkt 3.3.).
n
Hvis den er mere end 0 volt:
Boosteren er ikke opladet (se punkt 5.1. - A).
n
Batteriet taber effekt som følge af:
n
Sulfatering af batteriet: Boosteren er ikke blevet opladet regelmæssigt.
n
Opladning med en ikke-automatisk værkstedsoplader eller en automatisk oplader i
n
position « lynopladning » eller « boost ». *
Tilslutning i et køretøj med 24V i et kort tidsrum. *
n
Et element i batteriet er ødelagt som følge af:
n
Startforsøg, der ikke sker i henhold til brugsanvisningen (se punkt 3.2.).
n
Batteriet er brændt af som følge af:
n
Tilslutning til et køretøj med 24V. *
n
Boosteren sættes til at oplade i et køretøj med 24V. *
n
Boosteren sættes til at oplade i et køretøj med 12V, hvor generatorens regulator er
n
defekt, og generatoren udsender for høj spænding. *
Opladning med en ikke-automatisk værkstedsoplader (spænding over 14,4V). *
n
Batteriet er opsvulmet som følge af:
n
Opladning med en ikke-automatisk værkstedsoplader eller en automatisk oplader i
n
position « lynopladning » eller opladning af Boosteren, når den er for kraftigt afladet. *
* Opmærksomhed: Risiko for eksplosion !!!
129