Ceteor Propulstation 12V/1200CA Mode D'emploi page 182

6. Elektronika pojazdu
6.1. Historia
Od ponad dwudziestu lat samochody i wszystkie pochodne tego rodzaju maja wyposażenie
elektroniczne coraz bardziej wyrafinowane.
To wszystko jest perfekcyjnie zgodne z używaniem Boostera w przeciwieństwie do starych
metod rozruchu jeszcze często używanych mimo ze są bardzo niebezpieczne dla elektroniki
samochodu, dla zdrowia , a często dla życia użytkownika.
6.2. Zalecenia konstruktorów samochodowych
Na prośbę wielu właścicieli stacji obsługi, niektórzy konstruktorzy opracowali metody
interwencji w razie uszkodzenia akumulatora, których należy przestrzegać pod rygorem
utraty gwarancji.
W związku z tym jest bardzo ważne dokładne przeczytanie instrukcji pojazdu przed przed
podłączeniem się do akumulatora pojazdu.
Nasze booster'y odpowiadają wszelkim wymogom konstruktorów. Nie ma żadnych zaleceń
przeciwko używaniu booster'a do rozruchu.
6.3. Skoki wysokiego napiecia
Jak można uszkodzić lub zniszczyć jeden lub wiele części elektronicznych?
Odpowiedz: prowokując impulsy o wysokim napięciu.
Skok wysokiego napięcia to jest mała iskra lub silny luk elektryczny prowokowany przez
różnicę napięć, spięcie, zwarcie lub zmianę biegunowości, lub jeszcze (i to stosunkowo
częsty przypadek) spowodowany jest przez wykonywanie spawania elektrycznego na po-
jeżdzie bez uprzedniego odłączenia akumulatora lub używania specjalnego filtra Anti-Zap
przeciwzakłóceniowego Impuls wysokiego napięcia może uszkodzić lub zniszczyć czasami
elektronikę pojazdu np komputera pokładowego, albo elektroniczne urządzenia sterujące.
Luk elektryczny, jak i spawanie elektryczne mogą spowodować uszkodzenia jeszcze
poważniejsze.
Jeżeli używamy Booster'a zgodnie z zaleceniami jest niemożliwością spowodowanie
impulsu napięciowego.
Informacja szczegółowa dotycząca elektroniki jest dostępna na zamówienie.
183