Ceteor Propulstation 12V/1200CA Mode D'emploi page 102

5. Ερωτήσεις - Απαντήσεις
5.1. Ο ενισχυτής μου...
A.
Δεν φορτίζει:
Η πρίζα με την οποία έχετε συνδέσει τον φορτιστή δεν έχει ρεύμα (εναλλασσόμενο 230
n
βολτ).
Ό φορτιστής δεν λειτουργεί.
n
Ελέγξτε τις συνδέσεις της πρίζας φόρτισης της βάσης φόρτισης μέχρι τη μπαταρία του
n
αυτοκινήτου.
Η μπαταρία έχει θειωθεί, διογκωθεί ή καεί και πλέον δεν φορτίζεται.
n
B.
Δεν έχει ισχύ:
-> ελέγξτε την τάση στους συνδετήρες με τη βοήθεια ενός πολύμετρου
Εάν δείχνει 0 βολτ:
Εχει καεί η εσωτερική ασφάλεια (βλ. Σημείο 3.3.).
n
Εάν δείχνει πάνω από 0 βολτ:
Ό ενισχυτής δεν έχει φορτιστεί (βλ. Σημείο 5.1. - A).
n
Η μπαταρία χάνει ισχύ λόγω:
n
θείωσης της μπαταρίας: Δεν φορτίζατε τον ενισχυτή σας ανά τακτά χρονικά
n
διαστήματα.
φόρτισης από μη αυτόματο φορτιστή συνεργείου ή από αυτόματο φορτιστή
n
τοποθετημένο στην ένδειξη «γρήγορη φόρτιση» ή «ενισχυτής». *
σύνδεσης σε όχημα με πρίζα 24 βολτ για μικρό χρονικό διάστημα. *
n
Στοιχείο της μπαταρίας κάηκε λόγω:
n
προσπαθειών εκκίνησης που ξεπερνούσαν τις ενδείξεις (βλ. Σημείο 3.2.).
n
Η μπαταρία κάηκε λόγω:
n
σύνδεσης σε όχημα με πρίζα 24 βολτ. *
n
φόρτισης του ενισχυτή σε όχημα με πρίζα 24 βολτ. *
n
φόρτισης σε όχημα με πρίζα 12 βολτ στην οποία ο ρυθμιστής του μετασχηματιστή
n
ήταν ελαττωματικός και ο μετασχηματιστής έδινε πολύ υψηλή τάση. *
φόρτισης σε μη αυτόματο φορτιστή συνεργείου (τάση υψηλότερη από 14,4 βολτ). *
n
Η μπαταρία διογκώθηκε λόγω:
n
φόρτισης σε μη αυτόματο φορτιστή συνεργείου ή σε φορτιστή στην επιλογή
n
«γρήγορη φόρτιση» ή φόρτισης του ενισχυτή ενώ είχε αποφορτιστεί τελείως. *
* Προσοχή: Κίνδυνος έκρηξης !!!
103