Toyota RAV4 Mode D'emploi page 88

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1-4. Système hybride
*
: Véhicules AWD uniquement
En cas de panne de carburant
Si le véhicule tombe en panne de carburant
et que le système hybride ne peut pas être
mis en marche, ajoutez suffisamment
d'essence dans le réservoir du véhicule pour
que le voyant de faible niveau de carburant
(P.452) s'éteigne. Si la quantité de carbu-
rant est réduite, il est possible que le système
hybride ne démarre pas. (La quantité stan-
dard de carburant est d'environ 8,8 L
[2,3 gal., 1,9 lmp.gal.], lorsque le véhicule est
sur une surface plane. Cette valeur peut
varier si le véhicule se trouve sur une pente.
Si le véhicule se trouve sur une pente, ajou-
tez davantage de carburant.)
Ondes électromagnétiques
Les composants et câbles haute tension
des véhicules hybrides incorporent un blin-
dage électromagnétique, et ils émettent de
ce fait environ la même quantité d'ondes
électromagnétiques que les véhicules
conventionnels à essence ou que les
appareils électroniques ménagers.
Votre véhicule peut causer des interfé-
rences sonores dans des composants
radio de fabricants tiers.
Batterie hybride (batterie de traction)
La batterie hybride (batterie de traction) a
une durée de vie limitée. La durée de vie de
la batterie hybride (batterie de traction) peut
changer en fonction du style et des condi-
tions de conduite.
Démarrage du système hybride dans un
environnement extrêmement froid
Lorsque la température de la batterie hybride
(batterie de traction) est extrêmement basse
(inférieure à -30 °C [-22 °F] environ) en rai-
son de la température extérieure, il peut
s'avérer impossible de faire démarrer le sys-
tème hybride. Dans ce cas, essayez à nou-
veau de faire démarrer le système hybride
une fois que la température de la batterie
hybride a augmenté, suite à une hausse de la
température extérieure, etc.
Déclaration de conformité
Ce modèle est conforme au Règlement
ECE100 (Sécurité des véhicules électriques
à batterie) en matière d'émissions d'hydro-
gène.
AVERTISSEMENT
Précautions relatives à la haute ten-
sion
Ce véhicule est équipé de systèmes à
courants continus et alternatifs à haute
tension, ainsi que d'un système 12 volts.
Les courants continus et alternatifs à
haute tension sont très dangereux et
peuvent occasionner des brûlures graves
ainsi que des décharges électriques
entraînant des blessures graves, voire
mortelles.
Ne touchez, démontez, retirez ni ne
remplacez jamais les pièces et câbles
haute tension ou leurs connecteurs.
Le système hybride devient très chaud
lorsqu'il a démarré et qu'il utilise la
haute tension. Faites preuve de la plus
grande prudence par rapport à la haute
tension et aux températures élevées, et
respectez toujours les étiquettes d'aver-
tissement apposées sur le véhicule.
N'essayez jamais d'ouvrir l'orifice
d'accès du connecteur de service situé
sous les sièges arrière. Le connecteur
de service est utilisé uniquement lors de
l'entretien du véhicule et est sous haute
tension.