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4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
• Cette fonction reconnaît les lignes
blanches (jaunes) ou la position d'un véhi-
cule qui précède (sauf lorsque le véhicule
qui précède est petit, comme une moto).
• Le régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale fonc-
tionne en mode de commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule.
• La largeur de la file de circulation est de 3
à 4 m (10 à 13 ft.) environ.
• Le levier des clignotants n'est pas
actionné.
• Le véhicule ne roule pas dans un virage
serré.
• Aucun dysfonctionnement du système
n'est détecté. (P.265)
• L'accélération ou la décélération du véhi-
cule n'atteint ou ne dépasse pas un niveau
défini.
• Le volant n'est pas tourné avec un niveau
de force adapté au changement de file.
• Les systèmes ABS, VSC, TRC et PCS ne
fonctionnent pas.
• Le système TRC ou VSC n'est pas désac-
tivé.
• L'avertissement de retrait des mains du
volant ne s'affiche pas. (P.264)
• Le véhicule roule au centre d'une voie de
circulation.
• La fonction d'assistance de la direction ne
fonctionne pas.
Annulation temporaire des fonctions
Lorsque les conditions de fonctionnement
ne sont plus réunies, une fonction peut
être temporairement annulée. Cependant,
lorsque les conditions de fonctionnement
sont à nouveau réunies, la fonction est
automatiquement rétablie. (P.263)
Si les conditions de fonctionnement
(P.263) ne sont plus remplies lors de
l'utilisation de la fonction de centrage dans
la file, le signal sonore peut retentir pour
indiquer que la fonction a été temporaire-
ment annulée.
Fonction d'assistance de la direc-
tion/fonction de centrage dans la file
Selon la vitesse du véhicule, la situation de
sortie de file, l'état de la route, etc., le
conducteur peut ne pas sentir que la fonc-
tion est active ou la fonction peut ne pas
fonctionner du tout.
La commande de direction de la fonction
est annulée du fait de l'actionnement du
volant par le conducteur.
N'essayez pas de tester vous-même le
fonctionnement de l'assistance de la direc-
tion.
Fonction d'avertissement de sortie de
file
Le signal sonore d'avertissement peut être
difficile à entendre en raison d'un bruit
externe, d'une lecture audio, etc.
Si le bord de la trajectoire
droit, la fonction d'avertissement de sortie
de file peut ne pas fonctionner.
Véhicules avec BSM : Il peut être impos-
sible pour le système de déterminer s'il y a
un risque de collision avec un véhicule se
trouvant dans une file adjacente.
N'essayez pas de tester vous-même le
fonctionnement de la fonction d'avertisse-
ment de sortie de file.
*
: La limite entre l'asphalte et le bord de la
route, comme de l'herbe, de la terre ou un
trottoir
Avertissement de retrait des mains du
volant
Dans les situations suivantes, un message
d'avertissement demandant au conducteur
de tenir le volant et le symbole montré sur le
schéma s'affichent sur l'écran multifonction
pour avertir le conducteur. L'avertissement
s'arrête lorsque le système détermine que le
conducteur tient le volant. Tenez toujours le
volant avec les deux mains lorsque vous utili-
sez ce système, quels que soient les avertis-
sements.
Lorsque le système détermine que le
conducteur roule sans tenir le volant alors
que le système est activé
*
n'est pas net ou