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4-2. Procédures de conduite
Boîte de vitesses hybride
Sélectionnez le rapport engagé en
fonction de votre objectif et de
votre situation.
Objectif et fonctions du rapport
engagé
Rapport
Objectif ou fonction
engagé
Stationnement du véhi-
P
cule/démarrage du système
R
Marche arrière
N
D
Conduite normale
S
Conduite en mode S
*1
: Pour réduire la consommation de carbu-
rant et le niveau sonore, mettez le levier
de changement de vitesse en position D
pour la conduite normale.
*2
: Véhicules avec contacteurs de change-
ment de vitesse au volant uniquement :
Sélectionner des plages de rapports en
position D permet de bénéficier d'un frei-
nage moteur adapté. (P.220)
*3
: En sélectionnant des plages de rapports
avec le mode S activé, vous pouvez
contrôler la force d'accélération et la
force de freinage moteur.
Lors de la conduite avec le régulateur
de vitesse dynamique à radar à plage
de vitesses intégrale ou le régulateur de
vitesse activé (si le véhicule en est
équipé)
Même lorsque vous effectuez les actions sui-
vantes dans le but d'utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le
régulateur de vitesse dynamique à radar à
plage de vitesses intégrale ou le régulateur
de vitesse n'est pas désactivé.
P.198
Méfiez-vous des rétrogradations et des
hybride
accélérations brusques, car elles peuvent
provoquer un dérapage de côté ou un pati-
nage du véhicule.
Point mort
*1, 2
*3
Lorsque le levier de changement de
vitesse est en position N, la batterie
hybride (batterie de traction) n'est pas
rechargée même si le moteur tourne. Par
conséquent, si le véhicule est laissé pen-
dant une période prolongée avec le levier
de changement de vitesse en position N,
la batterie hybride (batterie de traction) se
déchargera, ce qui pourra empêcher le
véhicule de démarrer.
Rétrograder en position 5 ou 4 en condui-
sant en mode D ou S. (P.220, 221)
Passage au mode sport comme mode de
conduite en conduisant en position D.
(P.325)
Restriction du démarrage brusque
(commande de transmission au démar-
rage)
AVERTISSEMENT
Conduite sur routes glissantes
NOTE
Charge de la batterie hybride (batte-
rie de traction)