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Balais et commutation
Généralités
Le fonctionnement du collecteur et des balais est affecté
par de nombreux facteurs, notamment l'humidité, les
impuretés dans l'air sous forme de gaz, de brouillard
d'huile, de particules de poussière, etc. Une température
d'air de refroidissement anormalement basse, une charge
très réduite pendant une période prolongée ou des
vibrations de la machine peuvent aussi avoir une in-
fluence. Une condition indispensable au bon fonctionne-
ment des balais (en écartant l'usure normale du collec-
teur et des balais) est le choix d'un matériau approprié
pour les balais, convenant à l'application de la machine. T-
T Electric possède de nombreuses années d'expérience
dans le choix des balais pour adapter la machine à
l'application. Malgré cette expérience, des facteurs
imprévisibles, comme une humidité anormalement haute
ou basse, peuvent rendre nécessaire l'adoption d'un
matériau de préférence à un autre. Prendre contact avec
T-T Electric si un tel changement est prévu.
Formation d'étincelles
La cause la plus courante des étincelles est un mauvais
contact entre la surface des balais et la surface du
collecteur. Il est également possible que certains balais,
qui ont un meilleur contact que d'autres, tirent davantage
de courant et de ce fait donnent des étincelles de sur-
charges. La formation d'étincelles peut être progressive,
c'est-àdire commencer par de petites étincelles, appa-
remment inoffensives, puis augmenter lentement ou
rapidement pour produire des étincelles plus graves,
surtout si la surface du collecteur a été brûlée. Il est donc
important de vérifier régulièrement la surface du collec-
teur et de noter tous signes d'augmentation d'étincelles
aux bords des balais. De faibles étincelles peuvent donc
se produire et être acceptables si cela ne s'amplifie pas. Il
peut aussi arriver que certaines lames uniformément
espacées, par exemple une sur trois, acquièrent une
patine sombre ou noircissent légèrement par endroit sur
le bord des lames. Habituellement on peut considérer qu'il
ne s'agit que d'un défaut esthétique, mais dans certains
cas il peut entraîner la formation de facettes et des
dégâts à la surface du collecteur. Dans certaines applica-
tions, il y a souvent des variations rapides de courant et
de vitesse. Les étincelles qui se produisent dans ce cas,
ne présentent généralement aucun danger.
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Brushes and commutation
General
The performance of the commutator and the brushes is
influenced by many factors, such as humidity, impurities in
the air in form of gases, oil mist, dust particles etc.
Other factors can be unusually low cooling air
temperature, low load during a long period of time or
machine vibrations.
A pre-requisite for good brush performance (i.e. normal
commutator and brush wear) is the right choice of brush
material, which has to suit the motor application.
T-T Electric has many years of experience in selecting
suitable brushes to match the machine to the application.
Despite this experience, unexpected factors such as
abnormally high or low humidity, can make it necessary to
change from one material to another.
Contact T-T Electric if such a change is planned.
Sparking
The most common reason for sparking is poor contact
between the brush surface and the commutator surface. It
is also possible that certain brushes which have better
contact than others, take on more current and therefore
spark due to overloading.
Sparking may be progressive, i. e. start with small sparks,
seemingly harmless, and then slowly or quickly progress
to more serious sparking, especially if the commutator
surface has been burnt. It is important that the
commutator surface is inspected regularly and any sign of
increased sparking at the brush edges is noted.
Faint sparking may occur and can be accepted if it does
not go any further than that.
So called patterning may also occur, which means that
certain evenly spaced laminations, for instance every
third, acquires a dark patina or becomes slightly
blackened in parts on the edge of the lamination. Usually
this may be considered merely as a blemish, but in some
cases it may lead to flattening and damage on the
commutator surface. In certain applications there are
often rapid current and speed fluctuations. The sparking
occurring in this case is usually quite harmless.
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