Table des Matières
Publicité
S201 AFM
3.3.14
ALLUMAGE DU VOYANT DE MISE EN GARDE ET
D'ATTENTION DU TCU
Le voyant d'alerte ou d'alarme du Rotax s'allument dans les cas suivants:
Cause
Clignotant
Solution
Cause
Fixe
Solution
Tout dépassement des limites d'utilisation maximales admissibles doit être
consigné par le pilote dans le carnet de bord de l'avion, indiquant la durée,
Tout dépassement des limites d'exploitation maximales admissibles doit
08/05/2020
être consigné par le pilote dans le journal de bord, indiquant la durée,
Rev. : A
VOYANT JAUNE ATTENTION
• Indique une défaillance d'un
capteur, d'un câblage du
capteur, d'un TCU ou d'une
fuite dans la boîte à air
• Réduire la vitesse et la MAP
en dessous de la limite
continue maximale.
• Performance de vol limitée,
car le contrôle de la pression
d'admission peut être
indisponible ou insuffisant.
N/A
l'heure exacte et la valeur du dépassement.
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
l'heure exacte et l'étendue du dépassement.
3 - PROCEDURES D'URGENCE
3.3 - PANNES MOTEUR
VOYANT ROUGE MISE EN GARDE
• La limite de temps de pleine
• Réduisez la vitesse et maintenez
• La MAP maximum admissible est
• Réduisez la vitesse et la MAP
• Performances de vol limitée, car
NOTE
puissance de 5 minutes est
dépassée. Le clignotement
disparaît si la MAP est réduit en
dessous de36,9 in. Hg.
la pression d'admission en
dessous de la limite continue
maximale.
dépassé. L'éclairage de la lampe
sera désactivé si le MAP est
réduit en dessous de 45,7 in. Hg.
manuellement pour être dans les
limites de fonctionnement.
le contrôle de la pression
d'admission peut être
indisponible ou insuffisant.
Page : 3-16
Publicité
Table des Matières
