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7 - DESCRIPTION DE L'AVION ET
DES SYSTEMES
S201 AFM
7.9 - INSTALATIONS POUR LA
PROPULSION
7.9
INSTALATIONS POUR LA PROPULSION
Ce paragraphe décrit le moteur, les commandes et l'instrumentation du moteur,
ainsi que l'hélice. Le Manuel d'utilisation du moteur est fourni avec l'avion.
7.9.1 MOTEUR – GENERALITES
Le S201 est équipé d'un Rotax 914 F qui est un moteur 4-temps, 4 cylindres à
plat opposé 2 à 2, turbocompressé, à allumage par bougie, un arbre à cames
central actionnant des tiges de culbuteurs (2 soupapes par cylindre).
Le moteur dispose de têtes de cylindre refroidies par liquide de refroidissement
avec des cylindres refroidis par air également.
Il utilise une lubrification forcée à carter sec et possède un double système
d'allumage par décharge de condensateur sans contact.
La surpression du turbocompresseur est contrôlée par une unité de contrôle
électronique assurant une pression optimale dans tous les cas.
Le moteur est équipé d'un démarreur électrique, de deux alternateurs et de deux
pompes électriques à carburant.
La transmission vers l'hélice se fait par l'intermédiaire d'un réducteur avec
amortisseur intégré.
08/05/2020
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
Page : 7-63
Rev. : A
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