sonaca aircraft S201 Manuel De Vol page 206

S201 AFM
• Navigation
Les informations de navigation sont présentées sur le PFD à partir de la
combinaison des informations de l'indicateur de situation horizontale (HSI), de
l'indicateur d'écart de route (LDI) situé au-dessus de l'affichage du cap, de
l'indicateur d'écart vertical (VDI) et des informations d'état de navigation du
GPS. Des pointeurs de relèvement optionnels, un DME (Distance Measuring
Equipment) et des marqueurs de passage de balises peuvent être affichés.
Les informations de navigation peuvent être transmises via quatre sources
indépendantes en appuyant sur le bouton « CDI » (Course Deviation Indicator/
Indicateur d'écart de route) de l'écran tactile au centre inférieur de l'écran. La
source de navigation sélectionnée est indiquée sur le côté gauche du HSI ou du
LDI. La sélection des sources du CDI peut être synchronisée sur plusieurs PFD si
le pilote l'active.
La sélection automatique des sources CDI et de la sélection des trajectoires
s'effectue dans les situations suivantes :
- Commutation CDI sur LOC - le bouton CDI sur le PFD clignotera lorsque la
trajectoire d'approche finale sera atteinte lors d'une approche basée sur le
LOC, si la source CDI est GPS. Cela est un rappel pour ne pas oublier de changer
la source CDI en LOC.
- Localizer Course Auto-Slewing – la trajectoire LOC approprié sera
automatiquement prédéfinie lorsqu'une approche LOC est chargée dans le
navigateur et que la source CDI n'est pas déjà sélectionnée pour LOC.
- Point d'approche manquée et commutation automatique du VLOC au GPS -
Lorsque le segment d'approche manqué d'une approche est commencé
(navigateur non interrompu après le point d'approche manqué), la source CDI
passera automatiquement du VOR / LOC au GPS.
Les fonctionnalités de la navigation sont à utiliser pour la connaissance
de la situation générale en condition VFR uniquement.
08/05/2020
Rev. : A
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
7 - DESCRIPTION DE L'AVION ET
7.7 - INSTRUMENTS ET
NOTE
DES SYSTEMES
AVIONIQUE
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