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S201 AFM
8.5.4 PARKING
Il est conseillé de garer l'avion à l'intérieur d'un hangar, ou encore à l'intérieur
de tout autre espace approprié (garage), avec une température stable, une
bonne ventilation, un faible taux d'humidité et un environnement sans
poussière.
Lorsque vous stationnez pendant une période prolongée, couvrir la verrière du
poste de pilotage, et si possible l'avion entier, au moyen d'une bâche appropriée.
8.5.5 ARRIMAGE AU SOL
L'avion doit être arrimé au sol lorsqu'il est stationné à l'extérieur d'un hangar.
L'arrimage est nécessaire pour protéger l'avion contre des dommages éventuels
causés par le vent et les rafales.
Pour cette raison, l'avion est équipé d'anneaux d'arrimage situés sur l'intrados
de chaque aile et (un) sous la queue.
Procédure d'arrimage :
1. Vérifier : Sélecteur de réservoir carburant : OFF et MASTERS : arrêt
2. Vérifier : Allumage : arrêt
3. Sécuriser le manche à l'aide des ceintures de sécurité inférieures
4. Fermer les bouches d'aération.
5. Fermer et verrouiller la verrière.
6. Arrimer l'avion au sol au moyen d'une corde d'amarrage passant au travers
des anneaux d'arrimage situés à l'intrados des ailes et sous le fuselage arrière.
Dans le cas d'un stationnement sur le long terme, surtout en hiver, il est
recommandé de couvrir la verrière du poste de pilotage et si possible
l'ensemble de l'avion, au moyen d'une bâche appropriée attachée à la cellule.
08/05/2020
Rev. : A
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
8 - MANIPULATION DE L'AVION
SOL ET ENTRETIEN COURANT
8.5 - MANIPULATION AU SOL
NOTE
Page : 8-8
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