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S201 AFM
Si un plan de vol contient un point de passage ou une procédure qui ne correspond
pas à un point de passage ou à une procédure dans la base de données de
navigation en cours d'utilisation, le point de passage ou la procédure sera verrouillé
(représenté comme « Locked ») dans le plan de vol. Les plans de vol avec des points
de passage verrouillés peuvent être placés dans la partie du plan de vol actif du
système, mais aucune navigation active ne sera fournie. Le point/procédure
verrouillé doit être retiré ou remplacé par le point de passage/procédure correct
dans le plan de vol, avant que le système ne fournisse une navigation active.
• Représentation et alertes de l'espace aérien
Le GTN aide l'équipage à éviter certains espaces aériens avec des alertes « Smart
Airspace » et « Airspace Alerte ». La fonction « Smart Airspace » (Espace aérien
intelligent) désactive l'espace aérien représenté qui n'est pas voisin de l'altitude
réelle de l'avion. Les alertes de l'espace aérien fournissent une indication par
message à l'équipage lorsque la route réelle de l'avion interceptera un type
d'espace aérien qui a été choisi comme espace aérien devant être considéré pour
être présenté par une alerte.
"Smart Airspace" et "Airspace Alerts" sont des dispositifs séparés.
Allumer/éteindre "Smart Airspace" n'affecte pas "Airspace Alerts", et vice versa.
• Contrôle des transpondeurs
Le GTN interagit avec un transpondeur Garmin GTX 335R pour le contrôle et
l'affichage du code IFF (Squawk), du mode et des fonctions de transpondeur
supplémentaires.
• Audio téléphonique
La distribution de l'audio téléphonique à l'équipage est par défaut à l'ARRET à
chaque mise en marche du GTN. Avant d'utiliser la fonction téléphonique,
l'équipage doit distribuer l'audio téléphonique à/aux destinataires désirés. Si
l'équipage utilise la fonction téléphonique, celle-ci doit être désactivée après avoir
terminé l'utilisation du téléphone.
08/05/2020
Rev. : A
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
7 - DESCRIPTION DE L'AVION ET
DES SYSTEMES
7.7 - INSTRUMENTS ET
NOTE
AVIONIQUE
Page : 7-46
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