Table des Matières
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S201 AFM
vision d'environ 25 degrés à gauche et 25 degrés à droite du cap de
l'avion.
• Obstacles: obstacles tels que des tours, y compris des bâtiments de
plus de 200ft AGL qui se trouvent dans le champ de vision
synthétique. Les lignes électriques ne sont pas représentées dans la
vision synthétique.
• Marqueur de trajectoire de vol (FPM= Flight Path Marker):
indication de la trajectoire latérale et verticale actuelle de l'avion.
Le FPM est toujours affiché lorsque le terrain synthétique est
affiché.
• Trafic : un affichage sur le PFD indiquant la position d'autres
aéronefs détectés par un système de trafic interfacé avec le
système G500/G600.
• Ligne d'Horizon : une ligne blanche indiquant le véritable horizon
est toujours affichée sur l'écran de la SVT.
• Caps Horizon : affichage sélectionnable par pilote des marques
affichées juste au-dessus de la ligne d'horizon sur le PFD.
• Indications d'aéroport: Indications sélectionnables par le pilote sur
l'écran de terrain synthétique indiquant la position des aéroports à
proximité qui sont dans la base de données G500/G600.
• Indication Piste:
l'emplacement et de l'orientation de la piste de l'aéroport de
destination.
L'affichage synthétique du terrain vise à aider le pilote à prendre conscience du
relief et des obstacles devant l'avion. Il n'a ni l'exactitude ou la fidélité suffisante,
ou les deux à la fois, sur lesquelles fonder uniquement les décisions pour planifier
des manœuvres afin d' éviter le relief ou les obstacles. Les éléments de vision
synthétique ne sont pas destinés à être utilisés comme moyen de pilotage
principal de l'aéronef à la place des instruments de vol primaires.
08/05/2020
Rev. : A
une présentation en surbrillance de
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
7 - DESCRIPTION DE L'AVION ET
DES SYSTEMES
7.7 - INSTRUMENTS ET
AVIONIQUE
Page : 7-27
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