Table des Matières
Publicité
S201 AFM
Si l'AHRS est redémarré en vol sans navigateur GPS opérationnel, essayez
de minimiser les manœuvres et les turbulences pendant et après le
processus de redémarrage. En l'absence d'un GPS opérationnel, des
manœuvres ou des turbulences excessives peuvent empêcher l'AHRS de
réaliser correctement son alignement. Après le redémarrage et
l'alignement en vol, continuez à minimiser les manœuvres et recherchez
de l'air calme pendant les 5 minutes après que l'attitude soit valide. Si les
manœuvres ou les turbulences ne peuvent être évitées, contrôler
soigneusement l'AHRS pour par rapport aux autres instruments de vol
Les dysfonctionnements ou le redémarrage du PFD doivent être consignés
dans le carnet de bord ou l'équivalent de l'aéronef, selon l'exploitant.
Différences acceptables entre le PFD et les instruments secours:
Une inscription dans le carnet de bord et des mesures d'entretien doivent
être prises en cas de désaccord entre les deux instruments.
08/05/2020
Rev. : A
NOTE
NOTE
NOTE
20 FT
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
3 - PROCEDURES D'URGENCE
3.10 - AUTRES URGENCES
2 KT
Page : 3-34
Publicité
Table des Matières
