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S201 AFM
Le système d'allumage du moteur est indépendant du système électrique
de l'avion (à l'exception de l'utilisation du démarreur) et fonctionnera
même si l'interrupteur principal et / ou tous les disjoncteurs sont éteints.
Toutefois, le fonctionnement du moteur nécessite une alimentation
électrique suffisante d'au moins une pompe carburant (pour empêcher la
7.11.7
INTERRUPTEURS ET EQUIPEMENTS AVIONIQUES
Se référer à la section 7.5. Les interrupteurs à « levier » sont sur marche lorsqu'ils
sont placés en position haute. (UP pour l'activation i.e. ON).
7.11.8
DISJONCTEURS
Les disjoncteurs (CB= circuit breaker) sont en position enfoncée pour assurer
protection des câblages et circuits. Les disjoncteurs sont situés sur le tableau de
bord. Se référer aux sections 7.11.1 pour la liste des disjoncteur et section 7.5
leur emplacement sur le tableau de bord.
7.11.9
INDICATION DE PANNE ALTERNATEUR
Le système électrique intègre deux voyants d'avertissement de charge
d'alternateur situés au niveau des voyants d'alarme sur la partie centrale
supérieure du tableau de bord (Se référer au paragraphe 7.5). Le voyant
correspondant à l'alternateur défaillant s'allume lorsqu'il y a une défaillance du
générateur alternatif (AC) (alternateur). La tension principale du bus indiquée
sur l'EMS sera réduite.
Se référer à section 3.10.3 ALLUMAGE VOYANT ALT1 ET/OU 2 PANNE
ALTERNATEUR pour les actions à mener en cas de panne alternateur.
08/05/2020
Rev. : A
NOTE
panne d'alimentation en carburant).
SONAIR-S2-D-MAN-006-FR
7 - DESCRIPTION DE L'AVION ET
DES SYSTEMES
7.11 - SYSTEME ELECTRIQUE
Page : 7-93
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