Pilote Automatique (Si Équipé); Action Vitales Avant Décollage; Engagement/Désengagement Du Pilote Automatique; Mode Secours - ISSOIRE AVIATION APM 41 SIMBA Manuel De Vol

4.9. Pilote automatique (si équipé)
4.9.1. Action vitales avant décollage
Au sol et avant le décollage, effectuer les actions suivantes pour vérifier le bon fonctionnement du pilote
automatique :
1. Engager le pilote automatique en appuyant sur le bouton AP du boitier de commande.
2. Vérifier que l'effort fourni par le servo de profondeur et de roulis peut être surpassé par une action
pilote, les commandes ne doivent pas être bloquées.
3. Désengager le pilote automatique en appuyant sur le bouton AP du boitier.
4. Vérifier que les commandes sont libres.
5. Engager le pilote automatique en appuyant sur le bouton AP du boitier.
6. Désengager le pilote automatique en faisant bouger le compensateur électrique de profondeur en
avant ou en arrière.
7. Vérifier que les commandes sont libres
8. Facultatif : préparer le directeur de vol en fonction de sa prochaine utilisation.
4.9.2. Engagement/désengagement du pilote automatique
Le pilote automatique peut s'engager et se désengager au niveau du boitier de commande par le bouton
AP.
Le pilote automatique peut se désengager en actionnant le bouton du compensateur électrique vers le
haut ou le bas.
S'assurer avant chaque vol de la possibilité de désengager le pilote automatique par les deux méthodes

4.9.1. Mode secours

Un simple appui sur le bouton LVL engage le PA remet les ailes à plat et l'avion en palier. Ce mode
spécifique permet au pilote qui subirait une désorientation spatiale ou qui aurait besoin de lâcher les
commandes, de rapidement activer le PA en mode de base et de revenir à une attitude de vol plus
confortable. Ce mode fonctionne pour des attitudes inférieures à 60° de roulis et +/- 20° de tangage. Ni le
pilote automatique ni le directeur de vol n'a besoin d'être engagé.
La présence de ce mode n'autorise en aucun cas le vol en IMC.
En cas de dysfonctionnement du G3X ou de l'un de ses sous-systèmes, le mode LVL n'est plus accessible.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
ATTENTION DANGER :
présentées ci-dessus.
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT :
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
- Section approuvée par l'EASA -
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