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7.24.2. Mode de fonctionnement
Le pilote automatique se contrôle par le boitier situé en dessous du transpondeur :
1. BOUTON HDG : Active/désactive le mode de maintien de cap.
2. BOUTON NAV : Active/Désactive le mode navigation.
Annule le mode GS (glideslope) si le mode LOC est actif ou armé.
Annule le mode GP (glidepath) si le mode GPS est actif ou armé.
Annule le mode LOC si le mode GPS est actif et le mode LOC est armé.
3. BOUTON AP : Active/désactive le pilote automatique.
4. BOUTON LVL : Active le pilote automatique (s'il était préalablement désactivé) en mode Level
latéral et vertical (retour aile à plat et palier).
5. ROULETTE UP/DN : ajuste la référence en mode de maintien d'assiette (PIT), de vitesse verticale
(VS) ou de vitesse horizontale (IAS).
6. BOUTON IAS : Active/désactive le mode de maintien de vitesse indiquée.
7. BOUTON ALT : Active/désactive le mode de maintien ou capture d'altitude.
8. BOUTON VNV : Active/désactive le mode de suivi de trajectoire verticale.
9. BOUTON VS : Active/désactive le mode de maintien de vitesse verticale.
11. BOUTON FD : Active/désactive le directeur de vol. Un appui active le directeur de vol en mode
latéral et vertical par défaut, un autre appui désactive le directeur de vol et efface les commandes
présélectionnées. Le bouton FD est désactivé lorsque le pilote automatique est engagé.
12. BOUTON APR : Active/désactive le mode approche.
13. BOUTON ROTATIF HDG : Sélectionne le cap souhaité ou synchroniser avec le cap actuel avec un
appui.
14. BOUTON ROTATIF ALT SEL : change le préréglage d'altitude ou synchroniser avec l'altitude
actuelle avec un appui.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
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