1.1. Introduction
Le Manuel de Vol de l'avion a été préparé pour fournir aux pilotes et instructeurs des informations pour
l'utilisation sans danger et efficace de cet avion très léger.
Ce Manuel de Vol inclut les informations que les conditions de certification exigent de fournir au pilote.
1.2. Base de certification
Ce type d'avion est approuvé par l'Autorité de Navigabilité EASA, sous le Certificat de navigabilité de Type
n° EASA.A.567. Conformément aux règlements suivants :
FAR Part23, amendement 7 à 50
CS-ACNS, édition initiale du 17 décembre 2013
CS-36, amendement 4
Et les conditions spéciales suivantes :
SC-C23.572-01, Issue 1 / Fatigue evaluation
SC-D23.613-01, Issue 1 / Material strength properties and design values
SC-D23.613-02, Issue 1 / Special factors
SC-D23.615-01, Issue 1 / Design properties
SC-D23.615-02, Issue 1 / Special factors
SC-D23.619-02, Issue 1 / Special factors
SC-F23.1311-01, Issue 1 / Back-up for Flight Instruments Requirement
SC-F23.1353-01, Issue 1 / Storage battery design and installation
1.3. Avertissements, alarmes et notes
Les définitions suivantes s'appliquent aux avertissements, alarmes et notes utilisées dans le présent
Manuel de Vol.
Signifie que la non observation de la procédure correspondante conduit à une dégradation immédiate
Signifie que la non observation de la procédure correspondante conduit à une dégradation mineure ou à
une dégradation à plus ou moins long terme de la sécurité de vol.
Attire l'attention sur tout élément particulier non directement relié à la sécurité mais qui est important
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
SECTION 1 :
ATTENTION DANGER :
ou importante de la sécurité de vol.
AVERTISSEMENT :
ou inhabituel.
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
- Section approuvée par l'EASA -
GENERALITES
NOTE :
SECTION 1 : Page 1 / 4