Table des Matières
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7.5. Système de train d'atterrissage
7.5.1. Train principal
Le train principal est constitué par deux lames indépendantes et symétriques en verre époxy portant deux
roues en carbone époxy équipées de pneumatiques aéronautiques 380/130 et de freins hydrauliques à
disques à l'extrémité basse.
7.5.2. Train avant
Le train avant est constitué par un tube en acier portant une fourche et une roue en carbone époxy
équipée d'un pneumatique aéronautique 330/130.
Ce tube coulisse dans une pièce composite portant deux bagues polyéthylène haute densité démontables
et porte le système d'orientation commandé par le palonnier. Ce système positionne la roue en position
axiale après le décollage.
Un amortisseur oléopneumatique est monté à l'extrémité haute du tube en acier. La pression est ajustable
(air ou azote), après démontage de l'ensemble pare-brise, en utilisant un système de gonflage approprié.
7.5.3. Freins
Les freins du train principal sont actionnés simultanément en tirant la poignée située au milieu de la
console centrale. En poussant sur le bouton situé à côté de la poignée, cette dernière reste bloquée en
position frein de parc. Pour libérer le frein de parc, il faut tirer à nouveau sur la poignée.
Si l'avion est muni de freins aux pieds (option), le frein de parc s'actionne en tirant la manette, pédales
enfoncées.
Voir le schéma du train avant – palonnier page 11 de la présente section
Voir le schéma du circuit de frein page 14 de la présente section
7.6. Sièges et harnais de sécurité
Les sièges sont fixes et font partie de la structure du fuselage de l'avion.
Les harnais sont constitués de quatre sangles réglables. Il faut verrouiller la ceinture droite et les deux
sangles d'épaules dans la boucle de la sangle de ceinture gauche. Serrer ensuite la ceinture puis les deux
sangles d'épaules.
Tourner la boucle pour libérer le harnais.
7.7. Compartiment à bagages
Le compartiment à bagages principal est situé à l'arrière des passagers arrière. Un compartiment à
bagages secondaire se situe sous les sièges arrière (bras de levier identique à celui des passagers, bagages
et passagers maximum 172 kg). La masse maximum de bagages dans le compartiment principal est de 20
kg. Il faut impérativement vérifier la masse totale et le centrage de l'avion lors d'emport de bagages.
7.8. Verrière
La verrière s'ouvre vers l'arrière permettant l'accès aux sièges. Les poignées de manœuvre sont situées
en haut et au milieu de la verrière. La poignée extérieure est équipée d'une serrure à clef. La poignée
intérieure est accessible par les deux occupants des sièges avant.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
NOTE :
Pression amortisseur détendu entre 8 et 10 bar.
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
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