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3.7. Récupération d'une vrille non intentionnelle
3.7.1. Vrille volets position lisse
Simultanément :
Moteur réduit à fond.
Appliquer la procédure :
o Profondeur au neutre.
o Direction contre.
o Ailerons au neutre.
Après l'arrêt de la rotation :
Palonniers au neutre.
Revenir ailes horizontales pas le plus court chemin.
A partir 87 kts effectuer une ressource normale (n < 3,8 ; Vi < VNE)
Rétablir les paramètres nécessaires à la poursuite du vol souhaité.
La sortie de vrille volets rentrés à masse max. et centrage max. arrière s'effectue après un tour de vrille
(3 secondes environ) entre ¼ de tour et ½ tour en appliquant les consignes ci-dessus.
L'assiette en sortie de vrille est généralement de l'ordre de 60° à piquer, ne pas tarder une fois les ailes à
plat à amorcer la ressource normale pour ne pas dépasser la VNE.
3.7.2. Volets sortis 1
Procéder comme précédemment.
Si la vitesse en sortie de vrille dépasse la VFE correspondante au cran de volets, conserver la position des
volets et adapter la puissance pour maintenir une vitesse inférieure à la VFE considérée jusqu'à
l'atterrissage.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
AVERTISSEMENT :
La vrille volontaire est interdite en catégorie N.
NOTE :
er
ème
ou 2
cran
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
- Section approuvée par l'EASA -
SECTION 3 : Page 13 / 16
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