4.6. Caractéristiques de vol sous la pluie
En cas de vol sous la pluie, une baisse des performances de vitesse de croisière de 5 % environ ainsi
qu'une baisse pouvant atteindre 20% du taux de montée par forte pluie peuvent être atteintes, ceci
malgré un fonctionnement moteur satisfaisant. Ces dégradations de performances ne remettent pas en
cause la sécurité du vol. Le pilote doit toutefois garantir le respect des règles de vol à vue.
4.7. Vol sans carénages de roue
Le vol sans carénages de roue est possible mais il doit être réservé à des cas particuliers (carénage
endommagé, piste détrempée et boueuse).
Dans ce cas, il faut tenir compte d'une baisse générale des performances de l'avion pouvant atteindre
10 %, malgré un fonctionnement satisfaisant de tous les autres systèmes.
De plus, le démontage des carénages de roue doit être fait en respectant la symétrie de l'avion : garder
ou retirer les deux carénages de train principal en même temps.
4.8. VFR de nuit
L'APM41 est équipé de tous les équipements obligatoires pour le vol en VFR de nuit. Voir la liste des
équipements obligatoires en Section 6.5.
Les commandes permettant l'allumage des feux de navigation, du phare d'atterrissage et de l'éclairage
du tableau de bord sont décrites en section 7.25.6.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 41 SIMBA
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT :
Ed. 0 Rev. 0 de Juillet 2019
- Section approuvée par l'EASA -
SECTION 4 : Page 14 / 16