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Frein de stationnement automatique
Le frein de stationnement électrique peut être programmé
pour être automatiquement appliqué lorsque le véhicule
est à l'arrêt et que le levier de vitesses de la transmission
automatique est placé en position P (STATIONNEMENT).
Le frein de stationnement automatique est activé et désac-
tivé au moyen de la fonction programmable sélectionnée
par l'utilisateur à partir des réglages du système Uconnect.
Toute application individuelle de frein de stationnement
automatique peut être contournée en appuyant longue-
ment sur le commutateur de frein de stationnement élec-
trique en position de déverrouillage lorsque la transmis-
sion est placée en position P (STATIONNEMENT). Ce
contournement peut être réinitialisé en coupant le contact
et en le rétablissant, ou en conduisant le véhicule à une
vitesse minimale de 20 km/h (12 mi/h), ou en accédant au
menu des réglages personnalisés pour désactiver la fonc-
tion de frein de stationnement automatique et la réactiver.
Sauvegarde
Le système de frein de stationnement électrique est muni
d'une fonction de sécurité (sauvegarde) qui active automa-
tiquement le frein de stationnement si le véhicule n'est pas
dans un état sécuritaire d'immobilisation. Si la transmis-
sion automatique n'est pas en position P (STATIONNE-
MENT), la ceinture de sécurité est débouclée, la portière du
conducteur est ouverte, le véhicule est à l'arrêt et aucune
tentative n'est effectuée pour enfoncer la pédale de frein ou
la pédale d'accélérateur, le frein de stationnement est
automatiquement activé pour empêcher le déplacement
inopiné du véhicule.
La fonction de sauvegarde peut être temporairement
contournée en appuyant sur le commutateur de frein de
stationnement électrique en position de déverrouillage
lorsque la portière du conducteur est ouverte. Une fois que
la fonction est contournée manuellement, la fonction de
sauvegarde sera réactivée lorsque la vitesse du véhicule
atteint 20 km/h (12 mi/h) ou lorsque le contact est coupé
puis rétabli.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 429
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