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Le système de surveillance de circulation en marche arrière
surveille les zones arrière des deux côtés du véhicule pour
repérer les objets qui s'approchent des côtés du véhicule à
une vitesse minimale de 5 km/h (3 mi/h) environ et
jusqu'à une vitesse maximale de 32 km/h (20 mi/h)
environ, comme dans les parcs de stationnement.
NOTA : Dans les parcs de stationnement, la circulation
transversale peut être obstruée par des véhicules stationnés
des deux côtés. Si les capteurs sont bloqués par d'autres
structures ou véhicules, le système ne sera pas en mesure
d'aviser le conducteur.
Lorsque le système de surveillance de circulation en
marche arrière est activé et que le véhicule est à la
position R (MARCHE ARRIÈRE), des alarmes visuelles et
sonores sont émises pour alerter le conducteur, y compris
la réduction du volume de la radio.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de circulation en marche
arrière (RCP) n'est pas une caméra d'aide au recul. Il
est conçu pour aider le conducteur à détecter la circu-
lation transversale dans un parc de stationnement. Le
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE 125
MISE EN GARDE! (Suite)
conducteur doit être vigilant lorsqu'il fait marche ar-
rière, même si le système de surveillance de circulation
en marche arrière est activé. Avant de reculer, portez
toujours attention à ce qui se trouve derrière votre
véhicule; regardez derrière vous et assurez-vous de
l'absence de piétons, d'animaux, d'autres véhicules ou
d'obstacles et vérifiez les angles morts. Autrement, il
pourrait en résulter des blessures graves ou la mort.
Modes de fonctionnement
Vous pouvez sélectionner trois différents modes de fonc-
tionnement dans le système Uconnect. Reportez-vous à la
section « Réglages du système Uconnect/Fonctions pro-
grammables par l'utilisateur » dans la section « Instru-
ments du tableau de bord » pour obtenir de plus amples
renseignements.
Témoins d'alarme d'angle mort uniquement
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort est activé, le
système de surveillance des angles morts émet une alarme
visuelle dans le rétroviseur extérieur approprié lorsqu'un
objet est détecté. Toutefois, lorsque le système fonctionne
en mode de surveillance de circulation en marche arrière, le
(Suite)
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